Hidrojen & Alternatif YakıtHyundai: Hidrojen Ölmedi Ama Müşteri Bulmak Zor
Hyundai Avustralya yöneticisi, hidrojenli araçların önündeki asıl engelin müşteri bulmak olduğunu söyledi; marka yakıt hücresinin ölmediğinde ısrarlı.
Hidrojen & Alternatif YakıtHyundai Avustralya yöneticisi, hidrojenli araçların önündeki asıl engelin müşteri bulmak olduğunu söyledi; marka yakıt hücresinin ölmediğinde ısrarlı.
Hidrojen & Alternatif YakıtHyundai, kamyon ve otobüsler için ilk yakıt hücresi sistemini otomatik dolum ve izleme araçlarıyla birlikte göstermeye hazırlanıyor; rakipler hidrojenden uzaklaşıyor.
Hidrojen & Alternatif YakıtTayland, Toyota'nın 1,49 milyar bahtlık Hilux FCEV yatırımını onayladı. Üretim Aralık 2027'de başlayacak, ilk araçlar Avrupa ve Avustralya'ya gidecek.
Hidrojen & Alternatif YakıtHyundai Motor Group, World Hydrogen Expo 2026'da ticari hidrojen yakıt hücresi sistemini, robotik yakıt ikmalini ve filo takip servisini tanıtacak.
Hidrojen & Alternatif YakıtMinesto, Morteza Capital ile imzaladığı mutabakatla Dragon Class gelgit uçurtmalarını Maldivler'e taşıyor. Hedef: ithal dizele bağımlılığı manzarayı bozmadan azaltmak.
Hidrojen & Alternatif YakıtToyota'nın yakıt hücreli ağır kamyonları ABD testlerinde 8 dakikada dolup 724 km menzile ulaşıyor; ticari hizmet 2027'de başlıyor.
Hidrojen & Alternatif YakıtToyota, Isuzu ile geliştirdiği ikinci nesil Sora hidrojen yakıt hücreli otobüsü Japonya'da tanıttı: yeni tank düzeni, daha uzun menzil ve düz kabin zemini.
Hidrojen & Alternatif YakıtToyota ve Isuzu'nun ikinci nesil Sora hidrojen otobüsü 186 milin üzerinde menzil sunuyor; bu, selefinden %50 fazla. Üretim 2026 mali yılında planlanıyor.
Hidrojen & Alternatif YakıtHyFlux'un süperiletken motoru 20+ kW/kg'a ulaşabilir ama değeri, hiç gelmeyebilecek bir sıvı hidrojenli yolcu uçağı pazarına bağlı.
Hidrojen & Alternatif YakıtVolvo Trucks, yakıt hücreli kamyonlarında basınçlı tanklarda sıkıştırılmış gaz hidrojen kullanacak; bu tercih Daimler Truck'ın sıvı hidrojen yaklaşımından ayrışıyor.
Hidrojen & Alternatif YakıtBMW, 2028'e kadar Leipzig fabrikasını doğrudan hidrojen şebekesine bağlayan ilk otomobil fabrikası yapmaya hazırlanıyor; ilk hedef boya kurutma süreci.
Hidrojen & Alternatif YakıtLeipzig'in 16 hidrojenli çöp kamyonu iki yılda yalnızca %45,6 oranında göreve hazır olabildi; bataryalı elektrikli filolar ise dünya genelinde büyümeye devam ediyor.