Malaise Döneminden Nadir Bir Kuş: Fabrika Çıkışı T-Top'lu 1979 Chrysler 300

Chrysler’in “300” rozeti yıllar içinde farklı kimliklere büründü; hem efsanevi letter-series modellerinde hem de 1962’den 1971’e kadar üretilen büyük gövdeli harf kullanmayan versiyonlarda karşımıza çıktı. Sonrasında isim uzun bir uykuya yattı ve tek bir model yılı için geri döndü: 1979. Bu veda sürümü, performansın neredeyse can çekiştiği bir dönemde ortaya çıkan en dikkat çekici makinelerden biri oldu.

Araç, markanın kişisel lüks coupe’si Chrysler Cordoba üzerine inşa edildi; 1979’da baz modeli 6.000 doların hemen üzerinde bir etiketle satılan şık bir iki kapılıydı. 300 paketini işaretlemek fiyatı yaklaşık dörtte bir oranında yukarı çekti ve bu prim, mütevazı üretim sayısını da açıklıyor: toplam 4.292 adet. Bu grubun içinde yalnızca 200 civarı örnek, Chrysler’in T-Bar Roof adını verdiği çıkarılabilir cam panellerle fabrikadan çıktı; meraklıların kısaca T-Top dediği bu donanım listeye 675 dolar daha ekliyordu. Ortaya gerçekten nadir bir konfigürasyon çıkıyor.

22.400 dolarlık istenen fiyat, hâlihazırda Alexandria, Louisiana’da satışa sunulan bir araca ait ve satıcı teklif verme seçeneğini açık bırakmış, yani pazarlık payı olabilir. Satıcı, Spinnaker White boyanın orijinal olduğuna inanıyor; ancak Phoenix Graphix’ten gelen şeritler yakın zamanda eklenmiş. Kaputun altında E58 kodlu 360 inçküp V8 yer alıyor; dönemin Chrysler polis araçlarında kullanılan motorun aynısı. 195 beygirlik güç bugünün ölçütleriyle mütevazı görünse de yetmişlerin sonunda öne çıkıyordu. Revize amortisörler ve yükseltilmiş süspansiyon da sürüşü standart bir Cordoba’nın çok ötesine taşıyordu.

İç mekânda her 300, kırmızı Corinthian deri, kova koltuklar ve orta konsolle geliyordu; bu örneğin kabini genel olarak çok iyi durumda olarak tarif ediliyor. Fabrika çıkışı 8-track çaların hâlâ çalıştığı söyleniyor. Yine de her detay beğeni toplamamış; dışarı taşan egzoz uçları eleştiri almış ve orijinal 300 jantları yerini daha ucuz rally tarzı jantlara bırakmış. Bazı gözlemciler bunların aracın özgünlüğüne ve değerine gölge düşürdüğünü düşünüyor.

300 paketinin, önceki letter-series modelleri gibi Mopar koleksiyoncularının hayal gücünü ne ölçüde yakaladığı tartışmalı ve bu özel örnek hakkındaki görüşler açıkça ateşli. Yine de belgelenmiş bir T-Top gövdesi ve polis spesifikasyonlu V8’iyle, hayatta kalan az sayıda aracın eşleşemeyeceği bir niş işgal ediyor; bu da onu geç yetmişlerin performans tarihine ait merak uyandıran bir parça yapıyor.