Baraka Buluntusu: Tozlu 1973 Lincoln Continental Mark IV Arizona'da Ortaya Çıktı

Arizona’nın East Mesa bölgesinde bir barakada sekiz yıl boyunca bekleyen 1973 model Lincoln Continental Mark IV, 18.000 dolar fiyatla satışa çıkarıldı. Aracı, kayınvalidesinden aldığını belirten ve kendisini ikinci sahibi olarak tanımlayan satıcıya göre, kalın bir toz tabakasının altında orijinal Dark Brown Metallic boya ve onu tamamlayan beyaz vinil tavan duruyor. Kirin örtmesine rağmen kaporta panellerinin düzgün olduğu ve gövdede pas izi bulunmadığı ifade ediliyor; bu da aracın kuru bir iklimde uzun süre kalmasının sağladığı avantaj olarak öne çıkıyor.

Mark IV, 1972’de büyük başarı yakalayan Mark III’ün yerini almak üzere piyasaya sürüldü ve kısa sürede selefini satışta geride bıraktı. Mark III 1971’de 27.091 adetle zirve yaparken, Mark IV ilk yılında yaklaşık 48.591 otomobil sattı ve 1973 model yılında 69.437 adede ulaşarak ismin en yüksek rakamına imza attı. Habere konu olan araç da işte bu rekor yılın üretimlerinden biri; modelin onlarca yıl sonra bile ilgi görmesinin nedenlerinden biri de bu.

İç mekânda koyu kahverengi kumaş ve deri döşemelerin iyi durumda kaldığı, halının da survivor sınıfı bir araç için kabul edilebilir göründüğü belirtiliyor. Satıcı iç mekânı tam donanımlı olarak tanımlıyor: klimalı havalandırma, elektrikli camlar ve kilitler, elektrikli ön koltuk, hız sabitleyici, arka cam rezistansı, uzaktan kumandalı yan aynalar, eğilebilir direksiyon ve AM/FM radyo ile 8-track çalar kombinasyonu bunlar arasında. Direksiyonda aşınma izleri görülse de gösterge paneli ve ahşap kaplamaların iyi korunduğu ifade ediliyor.

1973 model Mark IV’te mekanik açıdan fazla seçenek sunulmuyordu. Alıcılar yalnızca 3.25 arka diferansiyel oranını tercih edebiliyor, geri kalan aktarma organları standart geliyordu: 460 inçküp V8 motor, üç ileri C6 otomatik şanzıman, hidrolik direksiyon ve ön disk frenler. Motor 208 beygir gücü ve 338 lb-ft tork üretiyordu; bu değerler 1972’ye kıyasla hafif düşüş anlamına gelse de otomobil, sessiz ve zahmetsiz yolculuk vaadini yerine getirmeyi sürdürüyordu. Odomotre 39.000 orijinal mil gösteriyor; satıcı bu rakamı destekleyebilecek servis kayıtlarının olabileceğini söylüyor, ancak motorun çalışıp çalışmadığı net değil.

Aracın onlarca yıl değil sekiz yıl boyunca bekletilmiş olması, yeniden hayata döndürme sürecini tipik uzun süreli depolama vakalarına göre daha kolay kılabilir. Buna karşın, benzer araçların son satışlarına bakıldığında istenen fiyat iddialı görünüyor; özellikle gizli pas riski ve aracın yola dönmesi için gerekecek mekanik işçilik soru işareti olarak duruyor. Masraftan çok emek harcamaya razı bir alıcı için kapsamlı bir temizlik, gerçekten bakımlı bir survivor ortaya çıkarabilir — ya da tozun sakladığı sorunları gün yüzüne çıkarabilir.