AutoVoltix

Bataryalar & Şarj

Xponential ve SiCAM, ABD Üretimi Silisyum-Kükürt Batarya Platformu İçin Güçlerini Birleştirdi

Xponential ve SiCAM, ABD Üretimi Silisyum-Kükürt Batarya Platformu İçin Güçlerini Birleştirdi

İki Amerikalı malzeme uzmanı, günümüz lityum-iyon tedarik zincirine hâkim olan madencilik kaynaklı ve ithalata bağımlı hammaddeleri devre dışı bırakan bir batarya kimyası geliştirmek için bir araya geliyor. Lityum-kükürt katotları üzerinde çalışan Xponential Battery Materials (XBM) ile silisyum-karbon anot geliştiricisi SiCAM Technologies, ABD’de faaliyet gösteren batarya üreticilerine yönelik bir silisyum-kükürt malzeme platformu kurmayı amaçlayan bir teknoloji işbirliği başlattı.

İş bölümü oldukça net. SiCAM kendi silisyum-karbon (Si-C) anot tozunu sağlarken, XBM lityum-kükürt (Li-S) katot formülasyonlarını ve hücre bilgisini devreye sokuyor. Her iki firmaya göre bu iki elektrotun bir araya gelmesi, geleneksel lityum-iyon hücrelerin teorik olarak ulaşabileceğinin çok ötesinde enerji yoğunluklarına kapı aralıyor. Cazibe aynı zamanda hammadde kaynağında yatıyor: silisyum, yer kabuğunda en bol bulunan ikinci element konumunda; kükürt ise ABD topraklarında yürütülen petrol rafinerisi faaliyetlerinin bir yan ürünü olarak elde ediliyor.

SiCAM’in üretim yöntemi, rakip Si-C anot üreticilerinin çoğunun kullandığı yoldan ayrışıyor. Bu firmalar kimyasal buhar biriktirme (CVD) sürecinde silan kullanırken, SiCAM triklorosilanı akışkan yataklı bir CVD reaktörüne veriyor. Bu yaklaşım, bağlı bir silisyum-kompozit ana yapı oluşturacak şekilde tasarlandı. Söz konusu yapının, silisyumun hücrelerin şarj ve deşarj döngülerinde yaşadığı yaklaşık %300’lük genleşmeyi—ki bu şişme geçmişte anot dayanıklılığını baltalayan temel sorun olmuştur—dizginlemesi bekleniyor. SiCAM, patentli anot malzemesinin münhasır lisans sahibi ve ABD’de üretim kapasitesi kurmakla birlikte ticarileştirme sürecini sürdürüyor.

Katot tarafında ise XBM’in CarbonX aktif malzemesi, Amerikan kâğıt hamuru üretiminin atığı olan ligninden elde ediliyor. Tescilli bir sol-jel yöntemiyle üretilen gözenekli karbon, ardından kükürt ve katalizörlerle yükleniyor. Tasarım, kükürtten daha iyi yararlanmayı, daha uzun döngü ömrünü ve daha yüksek hücre düzeyinde enerji yoğunluğunu hedefliyor. Hem SiCAM hem de XBM’in kurucu ortağı Phillip Roberts, bu girişimi, madencilikle çıkarılan, daha pahalı ve yabancı kaynaklı-kontrollü kimyasallardan uzak duran ABD odaklı “Sürdürülebilir Batarya” vizyonunun doğal bir sonraki adımı olarak nitelendirdi. XBM’in Teknoloji Direktörü Jon Shan ise kısa vadeli hedefin, yüksek kapasiteli Li-S katodu ile SiCAM’in Si-C anodunu türünün ilk örneği olan bir silisyum-kükürt platformunda optimize etmek olduğunu; ilk etapta eVTOL’ler ve dronlar gibi hafif, yüksek enerji yoğunluklu eMobilite uygulamalarına odaklandıklarını söyledi.

Batarya OEM’leri açısından bu işbirliği, ithal hammaddelere maruziyeti azaltırken enerji yoğunluğunu yukarı taşıyabilecek bir kimyaya yönelik erken bir bahis anlamına geliyor. Platformun bu kazanımları ticari ölçekte sunup sunamayacağı ve ABD üretim hatlarının ne kadar hızlı devreye gireceği, vaadin ne kadarının gerçek hücrelere dönüşeceğini belirleyecek.

Bunu diğer elektrikli araçlarla nasıl karşılaştığını mı merak ediyorsunuz? Karşılaştırma aracını deneyin →

Ne düşünüyorsunuz?