Waymo robotaksileri artık Las Vegas Havalimanı'na da giriyor

Waymo, Las Vegas’taki Harry Reid Uluslararası Havalimanı’nı hizmet ağına ekledi. Şirket çarşamba günü yaptığı açıklamada, yolcuların artık Terminal 1 ve Terminal 3 önündeki özel otonom araç alanlarında inip binebileceğini duyurdu.

Böylece Las Vegas, Waymo’nun hizmet verdiği altıncı büyük havalimanı oldu. Şirket hâlihazırda Phoenix Sky Harbor, Nashville International, San Antonio International, San Francisco International ve San José International havalimanlarında faaliyet gösteriyor.

Bu, Waymo’nun Las Vegas’ta halka açılmasının üzerinden henüz iki ay bile geçmemişken geldi. Şehirde 24 mil karelik bir alanda hizmet veren firma, havalimanı hattıyla birlikte ayak izini ülkenin en yoğun ulaşım merkezlerinden birine taşımış oluyor.

Önce Sınırlı, Sonra Herkese Açık

İlk günden valizinizi alıp Waymo çağırmayı beklemeyin. Havalimanı yolculukları başlangıçta yalnızca küçük bir yolcu grubuyla sınırlı tutulacak; şirket ilerleyen dönemde erişimi tüm müşterilere açmayı planlıyor. Bu geçişin ne kadar süreceğine dair bir tarih verilmedi.

Havalimanları otonom yolcu taşımacılığı için doğal bir test alanı. Günün her saatinde istikrarlı talep üretiyorlar, yolculuklar görece öngörülebilir ve alış-drop noktaları sıkı biçimde kontrol edilebiliyor. Bir robotaksi operatörü havalimanı trafiğini kotarabiliyorsa, gerisini de kotarır.

Vegas’ta Rekabet Kızışıyor

Waymo bu caddede yalnız değil. Amazon destekli Zoox, Las Vegas Havalimanı’nda zaten yolcu taşıyor; yani iki robotaksi oyuncusu aynı terminal kapılarında karşı karşıya.

Arkadan gelenler de var. Ağustos ayında Nevada düzenleyicileri, Tesla ve Uber’in önümüzdeki bir yıl içinde şehir sokaklarına binlerce robotaksi yerleştirmesine onay veren izinleri onaylamıştı. Henüz başlangıç aşamasındaki bir pazar için büyük bir rakam bu — ve yolcuyu önce kimin aracına bindirdiği sorusunu çok daha kritik hale getiriyor.

Özet: Waymo’nun Vegas havalimanı hamlesi, şirketin altıncı havalimanını devreye alması anlamına geliyor; Zoox’un çoktan yerleştiği bir merkezde bayrak dikmek, arkasından gelen Tesla ve Uber’le birlikte rekabetin dozunu artırıyor.

Yolcular açısından pratik etki şimdilik sınırlı: kısıtlı bir yolcu havuzu, iki terminal ve havalimanı hacmini kaldırıp kaldıramayacağı henüz kanıtlanmamış bir hizmet. Ama yön belli. Otonom araçlar şehir sokaklarından, insanların gerçekten en çok yolculuğa ihtiyaç duyduğu noktalara doğru kayıyor.