Trafiğe Kayıtlı V8'li Radio Flyer Vagonu Satışta: Çocukluğun Oyuncak Arabası Artık Yolda

Bazı çocukluk oyuncaklarından vazgeçmek kolay değil. Bir sahibi bu duyguyu fazla ciddiye almış olacak ki trafiğe çıkabilen bir Radio Flyer vagonu yaptırmış: parlak kırmızı, V8 motorlu ve tamamen yasal. Şimdi yeni bir sahip arıyor.

Araç 2022’de özel bir atölyede yapılmış ve altında golf arabası şasisi falan yok. Yapının temelinde 1999 model GMC Sonoma şasisi var; kısaltılmış, yenilenmiş ve üzerine sac ile kutu profilden elle şekillendirilmiş çelik bir kaporta oturtulmuş.

Özet Veriler: 350 cu in küçük blok Chevy V8 · Edelbrock 500cfm dört boğaz karbüratör · TH350 3 ileri otomatik · 4,6 m uzunluk · 2,1 m genişlik · sap takılıyken 2,6 m yükseklik

İşin Eğlenceli Kısmı Detaylarda

Ölçüler bilinçli olarak abartılı: 4,6 metre uzunluk, 2,1 metre genişlik, sap takılıyken 2,6 metre yükseklik. O sap çıkarılabiliyor — gerçek trafikle aynı yolu paylaşacak bir araç için akıllıca bir detay.

Önde, çocuk vagonundaki basit çekme halkasının yerinde krom kaideli farlar duruyor. Arkada ise 1959 Cadillac tarzı stop lambaları var. Yanlardaki ahşap korkuluklar ve gövde boyunca uzanan beyaz Radio Flyer yazıları oyuncakçı vitrini havasını tamamlıyor.

Asıl numara gövdenin kendisinde. Kabuk hidrolikle yukarı kalkıyor ve hem motor bölmesini hem de kabini tek hareketle açıyor. Koca bir bank koltuğunu vagon kasasına sığdırmanın pratik çözümü bu olsa gerek.

Kırmızı Boyanın Altında Ne Var?

Gücü 350 cu in’lik Chevrolet small block üretiyor. Edelbrock 500cfm dört boğaz karbüratör besliyor, üstünde “bug-catcher” tipi hava girişi var. Kanatlı sübap kapakları ve boru tipi egzoz manifoldları, Flowmaster susturuculu çift egzoza bağlanıyor.

TH350 üç ileri otomatik şanzıman gücü GM 10 cıvatalı arka aks üzerinden arka tekerleklere aktarıyor. Süspansiyonda Sonoma’nın orijinal bağımsız ön düzeni ile ayarlanabilir coilover’lı üçgen dört bağlantılı arka düzen bir araya gelmiş. Hidrolik direksiyon, ön disk frenler ve Coker American Classic beyaz yanaklı lastik giydirilmiş 15 inç jantlar da paketin parçası.

• Kokpit: gri döşemeli bank koltuk, Ididit eğim ayarlı direksiyon mili, billet direksiyon simidi, Stewart-Warner göstergeler
• Konfor: üstü açık düzene rağmen klima ve Alpine dokunmatik ekranlı ses sistemi
• Pratik donanım: ön ve arka kameralar, ayrıca geçit törenleri için düşünülmüş anons sistemi
• Kilometre: yapım tamamlandığından bu yana beş haneli göstergede yaklaşık 1.100 mil

Kısaca Çok Amerikalı Bir Oyuncak

Vagonun geçmişi çoğu kişinin sandığından çok daha eskiye gidiyor. 16 yaşındaki İtalyan göçmen Antonio Pasin 1914’te Chicago’ya geldi; yanında marangozluk becerisi ve bir hayal vardı. 1917’ye gelindiğinde küçük bir atölye kiralayıp ahşap vagonlar üretmeye başlamıştı. Müşteriler gramofon dolabından çok vagonlara ilgi gösterince işi tamamen oraya kaydırdı.

İlk serisinin adı Liberty Coaster’dı. 1927’de otomotiv sektöründen ödünç aldığı presli çelik üretim tekniğine geçti ve bu ona “Küçük Ford” lakabını kazandırdı. Radio Flyer adı 1930’da geldi; radyo ve havacılığa duyduğu ilgiyi birleştiren bir isimdi.

Büyük Buhran yıllarında vagonlar 3 doların altında satılıyordu. İkinci Dünya Savaşı’nda şirket ABD ordusu için beş galonluk çelik yakıt bidonları üretti, sonrasında vagonlara döndü. 1990’larda dört Monroe amortisörlü Quad Shock Wagon geldi. Radio Flyer 1999’da National Toy Hall of Fame’e girdi.

Satın Alma Tarafı

Araç bayi konsinyesiyle satışta; Carfax kaydı temiz ve Las Vegas, Nevada çıkışlı bir tapusu var. Kaynak metinde fiyat belirtilmemiş — teklif detayları ilanın kendisinde. Bu vagonu çocukken yokuş aşağı sürenler için cazibe ortada. Fark şu: bunun altında V8, içinde stereo ve arkasında plaka var.