Tesla, SpaceX İtki Sistemli İkinci Nesil Roadster'ı Tanıttı: Kısa Süreliğine Havalanabiliyor

Tesla, uzun süredir beklenen ikinci nesil Roadster’ı nihayet tanıttı. Elon Musk’ın insan sürüşünün son temsilcisi olarak nitelendirdiği araç, kısa süreliğine yerden kesilebiliyor. Tanıtım, Teksas’ın Waco kenti yakınlarında açık havada düzenlenen bir etkinlikte yapıldı. Roadster, yüksek güçlü fanlar ve soğuk gaz iticilerini birlikte kullanarak ters bir rampadan yukarı tırmandı, havada döndü ve yeniden asfalta indi. İkinci gösterimde ise Cybertruck, Cybercab, Model Y, Model 3 ve Tesla Semi’nin üzerinden hareket halindeyken süzüldü.

Musk, aracın bir konsept olmadığını vurguladı: “Yollara çıkacak olan gerçek otomobil bu olacak” dedi ve 0-60 mil hızlanmasının bir saniye olarak açıklandığını belirtti. Seri üretim 2028 için planlanıyor; fiyat açıklanmadı. Üç donanım seviyesi sunulacak. Giriş seviyesi Performance, iki koltuklu, aktif aerodinamikli ve çok modlu emiş sistemli bir yol otomobili olarak tanımlanıyor. Thrust versiyonu arkaya yerleştirilmiş soğuk gaz iticileriyle bir saniyenin altında hızlanma vaat ediyor ve iki kişilik. Zirvedeki Rocket ise tek koltuklu, yalnızca davetle satın alınabilecek ve gövdenin çevresine yerleştirilmiş on itici içeriyor. Üç versiyonun tamamı 300 mil menzil ve 230 mil/s üzeri azami hız iddiası taşıyor.

Tesla’nın internet sitesinde rezervasyonlar açıldı. Performance için 50 bin dolar, Thrust için 250 bin dolar depozito isteniyor. Mühendislikten sorumlu başkan yardımcısı Lars Moravy’ye göre araç, yaklaşık 600 litrelik sıkıştırılmış havayla beslenen on iticiyle havada yükselip dönebiliyor ve tank yeniden doldurulabiliyor. Şirket X üzerinden yaptığı paylaşımda, aracın “kullanılabilir her boşluğunun” karbon fiber sargılı basınç kaplarıyla doldurulduğunu belirtti — bu bileşen türü, geçmişte bazı SpaceX roket patlamalarının merkezinde yer almıştı. Musk ayrıca Evel Knievel’in 1974’teki ünlü girişimine gönderme yaparak Snake River Kanyonu üzerinden atlama ihtimalinden söz etti.

Musk, Roadster’ı bir gelir kaynağından çok marka vitrini olarak konumlandırıyor ve aracın önceliklerini açıkça dile getiriyor. Bu yıl bir podcast’te “Güvenlik bir numaralı hedefinizse Roadster almayın” diyerek yaklaşımı Ferrari sahibi olmaya benzetti; yine de Tesla’nın “bu araçta kimseyi öldürmemeyi amaçladığını” ekledi. Etkinlikte projeyi Tesla ve SpaceX mühendislerinin ortak çalışmasının zirvesi olarak tanımladı ve filmlere ya da James Bond otomobillerine kıyasla daha ileri bir noktada olduğunu savundu.

Tasarım, 2017’de Tesla Semi tanıtımının sürpriz finalinde gösterilen versiyona göre belirgin biçimde değişmiş durumda. Şimdi parlak beyaz gövdesiyle daha köşeli hatlara sahip olan araç, Lamborghini’yi ya da The Spy Who Loved Me filmindeki Lotus Esprit’yi akıllara getiriyor; Musk’ın bizzat sahip olduğu o Esprit etkinlikte sergilendi. Tesla, tasarımın SR-71 keşif uçağı ile F-35 savaş uçağından ilham aldığını ve tasarım dilinin S3XY ailesinden Cybertruck, Cybercab ve Optimus’a doğru evrildiğini belirtti. Tanıtım, ilk duyurudan neredeyse dokuz yıl sonra geldi; 2020, 2021, 2023 ve 2024’teki ertelemelerin ardından 250 bin dolarlık Founders Series rezervasyonları hâlâ gündemde. Tepkiler gecikmedi: YouTuber Marques Brownlee etkinliğin şaka olup olmadığını sorgularken, uzun süredir takip edenler vaat edilen teslim takvimi ile Tesla’nın geçmiş performansı arasındaki farka dikkat çekti.