AutoVoltix

Elektrikli Araç Haberleri

Tesla'nın Yıllardır Beklenen Roadster'ı Waco'da Uçtu, Ters Sürüş Yaptı ve Rekor Hızlandı

Tesla'nın Yıllardır Beklenen Roadster'ı Waco'da Uçtu, Ters Sürüş Yaptı ve Rekor Hızlandı

Tesla’nın yeni nesil Roadster’ı neredeyse on yıldır geliştirme aşamasındaydı ve geçtiğimiz günlerde Teksas’ın Waco kentinde düzenlenen etkinlikte elektrikli süper otomobil nihayet sahneye çıktı. Yarım saatten kısa süren gösteri, geleneksel bir ürün tanıtımından çok sirk gösterisini andırıyordu. Elon Musk, 2028’de üretime geçme sözü verdi, ancak asıl ilgi odağı otomobilin kendisiydi: Roadster, SpaceX ile birlikte geliştirilen fan tabanlı emiş sistemi sayesinde dik bir çok katlı rampadan yukarı çıktı, dikey yola tutundu ve ardından soğuk gaz iticileri kullanarak takla atıp yumuşak iniş yaptı. Daha sonra otomobil, Model 3, Model Y, Cybertruck, Semi ve Cybercab’ın üzerinden atlayarak Mühendislikten Sorumlu Başkan Yardımcısı Lars Moravy’nin “kick flip” olarak adlandırdığı manevrayı gerçekleştirdi.

Musk, Roadster’ın tutum kontrol iticileri ve arka ana iticilerle donatıldığını, bunun da ona roket benzeri bir manevra kabiliyeti kazandırdığını açıkladı. “Aslında roket gibi uçabiliyor” diyen Musk, aracın taklalar atabildiğini ve havada jimnastik hareketleri yapabildiğini ekledi. “Bu kesinlikle güvenlik odaklı bir otomobil değil, ama eğlence çubuğunu 10 üzerinden 11’e çıkarıyor.” Araç, toplam 600 litre hacimli iki ultra yüksek basınçlı hava tankı taşıyor; bu tanklarda yaklaşık 250 kilogram hava bulunuyor ve manevralar on nozul aracılığıyla gerçekleştiriliyor. Sıkıştırılmış hava sistemi, özel bir kimyasal itici madde gerektirmeden yeniden doldurulabiliyor. Musk aracın yollarda yasal olacağını iddia etse de Tesla daha sonra bunun yol düzenlemelerine uygun olmayacağını kabul etti — FAA ve NHTSA gibi kurumların devreye gireceği düşünülünce bu sürpriz değil.

Gösterinin ardındaki Roadster, koltukları doğrudan şasiye kalıplanmış iki kişilik bir otomobil. Direksiyon, fren ve gaz için steer-by-wire teknolojisi kullanılıyor, ek downforce için açılır kapanır arka kanat ve iticilerle fanları barındıran arka difüzör bulunuyor. Musk, aracı “son gerçek sürücü otomobili” olarak nitelendirdi ve tasarımda SR-71 keşif uçağı gibi havacılık araçlarından ilham alındığını belirtti. Etkinlik sırasında Tesla 0-60 mph hızlanmayı 0.81 saniye olarak açıkladı ve Musk üretim versiyonunun bunu daha da iyileştirebileceğini ima etti. “Ses hızının yarısına ulaşmanız gerekiyor” diye takıldı ve Mach 0.5 veya biraz üzerini işaret etti.

Gösterinin ardından Tesla, web sitesini güncelleyerek yeni nesil Roadster için üç farklı performans seviyesini duyurdu. Yol kullanımına uygun giriş seviyesi “Performance” versiyonu iki kişilik ve aktif aerodinamik paket ile çok modlu emiş sistemini birleştiriyor; 0-60 mph hızlanmayı 1.6 saniyenin altında ve menzili 300 milin üzerinde hedefliyor. Orta seviye “Thrust” versiyonu arka soğuk gaz iticileri ekleyerek 0-60’ı 0.9 saniyenin altına indiriyor ve sınırlı üretimle sunulacak. Amiral gemisi “Rocket” modeli ise tek kişilik ve çevreye yerleştirilmiş tam bir soğuk gaz itici dizisine sahip; yanal ve dönme hareketleriyle havada kısa, düşük irtifalı gösteriler yapabiliyor. 230 mph’nin üzerinde azami hız ve 0.59 saniyenin altında 0-60 süresi vaat ediyor. Tesla bu versiyonun davetiyeyle satılacağını ve halka açık yollarda kullanım için onaylanmadığını belirtiyor.

Roadster’ın bu noktaya gelişi hiç de kolay olmadı. İlk kez 2017 Tesla Semi etkinliğinde sürpriz olarak duyurulmuştu ve o zaman bile iddialı görünen özellikler vaat ediyordu: 1.9 saniyede 0-60, 250 mph’nin üzerinde azami hız, 200 kWh batarya, 620 mil menzil ve 200.000 dolar başlangıç fiyatı. Musk teslimatların 2020’de başlayacağını söylemişti. İlk alıcılar 50.000 dolar (Founders Series için 250.000 dolar) depozito yatırarak Tesla’nın büyümesine faizsiz kaynak sağladı. Ancak Roadster kısa sürede unutuldu; Tesla Model Y gibi seri üretim araçlara ve Cybertruck’ın karmaşıklıklarına odaklandı. Musk’ın ara sıra yaptığı açıklamalar beklentileri yükseltti ve sonunda soğuk gaz iticileriyle “SpaceX paketi” duyuruldu. Musk sonradan Roadster’ın finansal önemini küçümseyerek “küçük patates meselesi” dedi ve aracı Tesla ile SpaceX arasında ortak bir mühendislik işbirliği olarak çerçeveledi. Bazı analistler bu hamleyi olası bir Tesla-SpaceX sinerjisine zemin hazırlama çabası olarak görüyor, ama şimdilik otomobil uçtu — ve bu kalabalık için yeterliydi.

Bunu diğer elektrikli araçlarla nasıl karşılaştığını mı merak ediyorsunuz? Karşılaştırma aracını deneyin →

Ne düşünüyorsunuz?