Tesla'nın Uçan Roadster'ı Trafiğe Çıkamayacak: Musk da Bunu Biliyor

Tesla, yıllardır ikinci nesil Roadster’ın etrafında dolaşan soruya nihayet yanıt verdi: evet, araçta SpaceX iticileri olacak ve bir ölçüde uçabilecek. Ancak şirketin perşembe akşamki tanıtımında net biçimde yanıtlamadığı soru, bu donanımın herhangi bir bölümünün kamuya açık bir yolda işi olup olmadığıydı — Elon Musk’ın konuyu ele alış biçimi de bunu açıkça ortaya koydu.

Teksas’ın Waco kentindeki bir SpaceX tesisinde toplanan kalabalığın karşısına çıkan Musk, aracın sıkıştırılmış hava iticileriyle bir dizi Tesla’nın üzerinden atlamasının hemen ardından Roadster’ı “yollarda olan gerçek bir otomobil” diye tanımladı. Sonra bu iddiasını yumuşattı; her yargı bölgesinde yasal olacağından emin olmadığını kabul etti, yine de böyle bir aracı satın almanın mümkün olacağını savundu. Sunumun sonlarına doğru bir izleyicinin trafikte yasal olup olmadığını sorması üzerine Musk, hangi sokaktan bahsedildiğine bağlı olduğu yönünde bir espriyle geçiştirdi ve aracı “uygulanabilir” olarak niteledi. Bu ayrım önemli: yalnızca özel arazide kullanılabilen bir araç, tescil ettirilip işe gidip gelinebilen bir araçtan çok farklı bir üründür.

Tesla’nın kendi internet sitesi, tanıtımın geride bıraktığı kafa karışıklığını gideriyor. Etkinlikte sergilenen araç olduğu anlaşılan en üst seviye Rocket versiyonu yalnızca davetle satın alınabiliyor, tek kişilik oturma düzeniyle “uçuşa hazır” olarak tanımlanıyor ve “yolda kullanım için onaylanmamıştır” notunu taşıyor. Bir alt basamakta, iki koltuklu ve “yola hazır” olarak sunulan, emiş fanı ile aktif aerodinamik unsurları bir araya getiren Performance modeli yer alıyor; plakaya uygun olabilecek versiyonun bu olduğu anlaşılıyor. Arada “yarışa hazır” konumlandırılan ve hızlanma iticileri ekleyen Thrust adlı bir seviye daha bulunuyor.

Mühendislik iddiaları da gösterinin kendisi kadar uç noktalarda. Bir fan, aracı yere 2G kuvvetle bastırarak ters düz gidebilecek hale getiriyor; katlanır arka kanat ve bu yere basma kuvvetinin viraj performansını olağanüstü kılması bekleniyor. SpaceX tarafından sağlanan arkadaki dört itici, üretim otomobilleri arasında eşi görülmemiş bir 0-60 mil/saat hızlanmasını — 0,81 saniye — mümkün kılıyor. Musk bunu “bugüne kadar var olmuş tüm pist rekorlarını ezip geçecek” bir makine olarak çerçeveledi. Tesla, Roadster’ı otonom sürüş çağı başlamadan önceki insan odaklı modellerinin vedası olarak sunuyor.

Gecenin atladıkları, gösterdikleri kadar dikkat çekiciydi. Musk üretimin 2028’de başlayacağını söyledi ama fiyat vermedi; batarya kapasitesi, menzil veya şarj hızı hiç konuşulmadı — 2017’de ortaya atılan 620 millik menzil hedefinin hâlâ geçerli olup olmadığı da belirsiz kaldı. Etkinlik akrobasiye ağırlık verip somut teknik verilerde cimri davrandı. Uçan versiyon pistlere ve özel arazilere mahkum kalırsa, menzil sorusu da bir hayli akademik hale geliyor.

Üstelik ön siparişler yıllardır açık olmasına rağmen tek bir araç teslim edilmedi; Roadster hâlâ gösterinin sarmaladığı bir vaat olarak duruyor. İticiler gerçek olabilir, ama şimdilik programın trafiğe en uygun yanı Tesla’nın henüz tamamlamadığı evrak işleri gibi görünüyor.