Kia, PV5 Elektrikli Vanla Sürücüsüz Araç Paylaşımını Test Ediyor

Kia, Güney Kore’de müşterilerin direksiyon başında kimse olmadan bir elektrikli vanı çağırabildiği bir araç paylaşım pilotunu başlattı. Gyeonggi eyaletine bağlı Pangyo’da yürütülen program, PV5 elektrikli vanı ve uzaktan sürüş teknolojisini temel alıyor; ülke çapında bu yaklaşımı kullanan ilk hizmet olma özelliğini taşıyor.

Perşembe günü start alan deneme, yıl sonuna kadar sürecek. Kia programı bir dizi ortakla birlikte yürütüyor ve daha geniş bir yaygınlaştırmadan önce hem teknolojiyi hem de iş modelini kanıtlamayı hedefliyor.

• Nasıl çalışıyor: Müşteriler özel bir uygulama üzerinden araç rezervasyonu yapıyor. PV5 daha sonra uzaktan kontrolle, içinde sürücü olmadan istenen noktaya kendi kendine gidiyor. Kullanıcı işini bitirince vanı istediği yere bırakabiliyor; bir uzaktan sürücü de aracı 4G veya 5G bağlantısıyla garajına geri getiriyor.
• Kimler yer alıyor: Kia vanları sağlıyor ve projeye liderlik ediyor; otonom sürüş girişimi SUM uzaktan sürüş çözümünü geliştiriyor; Mobiops günlük hizmet operasyonunu üstleniyor; Kore Yol Trafik Otoritesi ise mevzuat incelemelerine destek veriyor.
• Ortak destek: Gyeonggi eyaleti, KT, UMOS ONE, Yeni Nesil Yakınsama Teknolojileri Araştırma Enstitüsü ve Gyeonggi Otomobil Kiralama İşletmeleri Birliği girişime destek veriyor.
• Mevzuat zemini: Kia, nisan ayında Toprak, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı’nın düzenleyici kum havuzu kapsamında uzaktan sürüş için özel muafiyet alarak yol testlerinin önünü açtı.
• Arka plan: Kia, Kasım 2025’te Socar, KT ve SUM ile bir uzaktan sürüş konsorsiyumu kurdu ve yerli bir markanın kamuya açık yollardaki ilk uzaktan sürüş gösterimini gerçekleştirdi. Temmuz ayında KT ve SUM ile imzalanan mutabakat zaptı, teknolojinin ticarileştirilmesine yönelik planları ortaya koydu.

Neden Önemli?

Kia, hizmeti işletmelerin filo sahibi olmanın maliyet ve yükünü azaltmasının bir yolu olarak sunuyor; kullanıcılara da vanı istedikleri gibi alıp bırakma esnekliği tanıyor. Uzaktan operatör modeli, tam otonom sürüş ile geleneksel kiralama gişesi arasında bir yerde duruyor ve mevcut kurallar altında daha hızlı devreye alınmayı kolaylaştırabilir.

Deneme sırasında toplanan veriler teknolojinin ilerletilmesine katkı sağlayacak; Kia, PV5 tabanlı uzaktan sürüşü ticarileştirme yolunda 2027’de hizmeti genişletmeyi planlıyor. Pilot gerçek dünya koşullarında başarılı olursa, elektrikli vanları sürücüsüz lojistik ve mobilite hizmetleriyle birleştirmek isteyen üreticiler için bir şablon sunabilir.