Hyundai Avrupa'da Yerel Üretimli SUV ve Elektrikli Vanlara Güveniyor

Hyundai, Paris Otomobil Fuarı’nda yeni Bayon kompakt SUV modelini tanıttı ve Avrupa spesifikasyonlu Tucson’u sergiledi. Marka böylece Türkiye ile Çekya’daki fabrikalarında ürettiği iki ana modelini yenilerken, kıta genelinde yerelleşme stratejisini de derinleştirmiş oldu.

Bayon’un üretimi bu yıl içinde Hyundai’nin Türkiye’deki İzmit tesisinde başlayacak; 2027’de aynı sahada kurulacak yeni batarya montaj hattından beslenecek bir hibrit versiyonun da yollara çıkması bekleniyor. Tucson ise Çekya’daki Nošovice fabrikasında hazırlanıyor. Şirket ayrıca Staria Cargo ile elektrikli van segmentine adım attığını doğrulayarak ticari araç tarafındaki ürün gamını genişletti.

Binek araçların ötesinde Hyundai, Waymo ile yürüttüğü otonom çağrılı araç ortaklığını ABD dışına taşımak istediğini de gündeme getirdi. Waymo Driver için hazırlanan ilk Ioniq 5 birimleri bu yıl içinde ABD’de teslim edilmeye başlandı; marka şimdi bu iş birliğinin coğrafi olarak nereye kadar genişleyebileceğini değerlendiriyor. Hyundai, bölgedeki üretim kapasitesini yaklaşık 580 bin araç olarak açıklıyor ve Avrupa üretiminin yarısından fazlasının nihai olarak bataryalı elektrikli olmasını hedefliyor; ancak bu hedef için net bir tarih vermiyor.

Hyundai, Avrupa hamlesini, bölgeden geri çekildiğini düşündüğü rakiplerine karşı bir duruş olarak çerçeveliyor. Hyundai Motor Company Başkanı ve Global CEO’su José Muñoz, “Hyundai neredeyse 50 yıldır Avrupa’da araç satıyor” dedi. “Bu süre zarfında müşteriler araçlarımıza ve güvenilir servis ağımıza güvenmeyi öğrendi.” Muñoz, Avrupa’da sattıklarının neredeyse yüzde 80’inin artık Avrupa’da üretildiğini ve 2030’a kadar bölgeye 3 milyar avroya yakın yatırım yapmayı öngördüklerini ekledi. Yeni Bayon ve Tucson’un da Avrupalı alıcıların talep ve değer verdiği teknolojilerle, özellikle bu bölge için tasarlanıp geliştirildiğini vurguladı.

Mesaj net: Hyundai, Avrupa’yı bir ihracat pazarı olarak görmek yerine üretim ve mühendislik üssü olarak konumlandırıyor; hibrit ve elektrikli aktarma organlarını yerel beğeniye göre ayarlanmış araçlarla birleştiriyor. Bu strateji, Bayon showroomlara girdiğinde ve Avrupa spesifikasyonlu Tucson müşterilere ulaştığında test edilecek.