Cybertruck Satışları Ucuz Versiyona Rağmen Beklentiyi Karşılamıyor

Tesla’nın pikap hamlesi hâlâ şirketin umduğu karşılığı vermiyor. 2026’nın üçüncü çeyreğinde otomobil üreticisi, “Diğer Modeller” başlığı altında topladığı kategoride 8.295 araç teslim etti. Bu rakam, bir yıl öncesine göre yüzde 48’lik bir düşüşe işaret ediyor ve söz konusu grubun 2021’den bu yana gördüğü en zayıf performans anlamına geliyor. Model S ile Model X’in üretimi nisanda sona erdiği için bu araçların neredeyse tamamı Cybertruck’tı.

Bu tablo, köşeli pikabın gerçekte nasıl bir seyir izlediğine dair şimdiye kadarki en net fotoğrafı sunuyor. Analistler, çeyrek boyunca 7.000 ila 8.000 arasında Cybertruck teslim edildiğini tahmin ediyor; bu da yıllık yaklaşık 30.000 adetlik bir üretim hızına denk geliyor. Oysa montaj hattı başlangıçta yılda 250.000 kamyonet üretmek üzere tasarlanmıştı ve şirketin son hissedar mektubu hâlâ 125.000’den fazla kurulu kapasiteden söz ediyor. Yani Tesla, inşa ettiği kapasitenin yalnızca küçük bir bölümünü kullanıyor.

Hesabı netleştirmek için bazı ayrıntıları ayıklamak gerekiyor. Elde kalan Model S ve Model X stokları ile son Signature serisi yalnızca birkaç yüz teslimatı kapsıyor. Semi de benzer şekilde küçük bir katkı sağlıyor; zira Tesla, seri üretimi ve ilk müşteri teslimatlarını çeyreğin kapanmasından günler önce, 25 Eylül’de duyurdu. Asıl belirsizlik Cybercab’da: Tesla nisandan bu yana Gigafactory Texas’ta bu araçtan üretti, ancak kaç tanesinin müşteri teslimatı sayıldığı hâlâ netleşmedi.

Cybertruck’ın rakamlarını birkaç etken yukarı çekti. Daha uygun fiyatlı çift motorlu versiyon haziran sonunda alıcılara ulaşmaya başladı ve yükselen benzin fiyatları genel olarak elektrikli araç talebini artırdı. Tesla ayrıca yaz aylarında döküm tedarikçisiyle yaşadığı hukuki anlaşmazlık nedeniyle üretimin haftalarca aksamasının ardından birikmiş bir sipariş yığını taşıyordu; bu da bazı teslimatları üçüncü çeyreğe kaydırdı. Ardından ağustosta Tesla, Cybertruck fiyatlarını 5.000 dolar artırdı ve çift motorlu versiyonun başlangıç fiyatı 74.990 dolara çıktı.

Tahminlerin üst sınırında bile Cybertruck, başlangıçtaki hedeflerin çok altında kalıyor. Araç hâlâ ABD’nin en çok satan elektrikli pikabı unvanını taşıyor; ancak Ford F-150 Lightning’in üretimden kaldırıldığı ve Chevy Silverado EV ile Rivian R1T’nin daha düşük hacimlerde sattığı düşünülürse bu çıta oldukça düşük. Asıl soru, birikmiş siparişlerin tükeneceği ve Tesla’nın yılda 50.000 kamyonet üretebileceğini söylediği fabrikada Semi’nin üretiminin hızlanacağı önümüzdeki çeyrekte tablonun nasıl şekilleneceği.