Volkswagen, İlk Elektrikli GTI Modeli ID. Polo GTI için Ön Siparişleri Açtı

Volkswagen, performans tutkunlarının elli yıldır tanıdığı GTI rozetini ilk kez tamamen elektrikli bir modelde kullanmaya hazırlanıyor. ID. Polo GTI için ön siparişler 39.995 eurodan, yani güncel kurlarla yaklaşık 45.000 dolardan başlıyor. Lansmanın GTI isminin 50. yılına denk getirilmesi tesadüf değil: marka, bu adın duygusal çekim gücünü elektrikli döneme taşımayı hedefliyor ve elektrikli ürün gamını bu hikâye üzerinden konumlandırıyor.

Teknik tarafta ID. Polo GTI, 1976’daki ilk Golf GTI’ın formülüne sadık kalıyor. Güç ön tekerleklere gidiyor; ön aksa yerleştirilen elektrik motoru 222 beygir (166 kW) ve 290 Nm tork üretiyor, tork anında devrede. Bu kombinasyon 0-100 km/s hızlanmasını 6,8 saniyeye taşıyor. Standart ID. Polo ile paylaşılan 52 kWh’lik nikel-manganez-kobalt batarya, WLTP ölçümünde 431 km’ye kadar menzil sağlıyor. DC hızlı şarjda 105 kW’a kadar güç çekilebiliyor ve batarya yüzde 10’dan yüzde 80’e yaklaşık 24 dakikada doluyor.

Volkswagen yalnızca rakamlara değil, sürüş hissine de yatırım yapmış. Direksiyondaki bir tuşla devreye giren özel GTI sürüş profili; elektrikli aktarma organını, direksiyonu ve süspansiyonu birlikte sertleştirerek tepkileri keskinleştiriyor. Ön akstaki elektronik kontrollü diferansiyel kilidi, gücü iki ön tekerlek arasında hassas biçimde dağıtarak viraj girişini ve çizgi tutuşunu iyileştiriyor. Marka, aracı sınıfının en hızlısı olarak sunmuyor; onun yerine sürüş keyfini öne çıkaran gerçek bir hot hatch olarak tanımlıyor.

Tasarımda geçmişe göndermeler var: petek deseni, burunda kırmızı şerit ve standart 19 inç alaşım jantlar. Kabin siyah ağırlıklı, kırmızı spor detaylarla desteklenmiş; yeni GTI spor direksiyonu ve yüksek kaliteli spor koltuklar dikkat çekiyor. 10,25 inçlik Digital Cockpit ile 12,9 inçlik bilgi-eğlence ekranı, markanın yeni iç mekân mimarisinde yer alıyor. Standart modelde olduğu gibi ID. Polo GTI’da da bir Retro Display modu var; bu mod gösterge panelini ve ekranı ilk nesil Golf’ü andıracak şekilde dönüştürüyor, hatta müzik dinletisini bile 80’ler hissiyle sunuyor.

Elektrikli mimarinin en somut avantajı iç hacimde ortaya çıkıyor. 4.096 mm uzunluk, 1.816 mm genişlik, 1.514 mm yükseklik ve 2.599 mm aks mesafesiyle ID. Polo GTI, benzinli Polo ile neredeyse aynı ayak izine sahip. Kompakt tahrik modülleri ve yassı batarya yerleşimi sayesinde, benzinli Polo GTI’a kıyasla 19 mm daha fazla iç mekân sunuyor; arka koltuklar katlandığında yükleme hacmi 1.240 litreye çıkıyor, benzinli versiyonda bu değer 1.125 litre. Karşılaştırma için standart ID. Polo 24.995 eurodan başlıyor. Volkswagen, 2027 başında daha güçlü ID.3 GTI için de ön sipariş açacağını duyurdu; bu model rozeti taşıyan ikinci elektrikli araç ve GTI tarihinde arka tekerlekten çekişli ilk model olacak.