Porsche Elektrikli Boxster ve Cayman'ı 2028'e Koydu, 911 İçin İse 'Asla' Dedi

Porsche, uzun süredir merakla beklenen kararını açıkladı: 718 serisinin bir sonraki nesli, yani Boxster roadster ve Cayman coupe, yalnızca bataryalı elektrikli olarak üretilecek. Şirketin 2035’e uzanan stratejisini paylaştığı yatırımcı sunumuna göre elektrikli 718, 2028’de ilk tam üretim yılına girecek. Benzinli versiyonların üretimi 2025’te sona ermişti ve marka artık bu modellerde içten yanmalı motora dönüş olasılığını ortadan kaldırdı. Böylece elektrikli otomobillere talebin beklenenden yavaş artmasına rağmen benzinli motorun geri döneceği yönündeki iddialar da sona erdi.

Otomobilin en dikkat çekici teknik detaylarından biri bataryanın konumu. 718’de batarya, zeminin altına değil koltukların arkasına yerleştirilmiş. Bu alışılmadık düzenleme, sürücünün yola yakın oturmasını ve modelin orta motorlu karakterini korumayı amaçlıyor. Benzinli Boxster’ın arka ağırlık dağılımı yüzde 59,8 iken, elektrikli versiyonda bu oran yüzde 55,2’ye yakın. Bazı yayınlar bu yapıyı ‘benzersiz’ olarak nitelendirse de aslında ilk modern elektrikli otomobil olan Tesla Roadster da bataryasını benzer şekilde yerleştirmişti. Pratikte bu düzen, çekiş tekerlekleri üzerindeki ağırlığı artırarak hızlanmada daha iyi tutunma sağlıyor.

Porsche’nin elektrikli 718 taahhüdü, markanın elektrikleşme konusundaki dalgalı tutumu düşünüldüğünde ayrıca önem taşıyor. Şirket daha önce EV stratejisi nedeniyle 6 milyar dolarlık bir zarar açıklamış ve bazı segmentlerde içten yanmalı motorlara geri dönmüştü. Buna rağmen 718’in tamamen elektrikli kalması dikkat çekici bir adım. Öte yandan Porsche, benzinli ve plug-in hibrit seçenekler sunacak yeni bir SUV da planlıyor.

Asıl büyük soru ise ikonik 911’de. Aynı yatırımcı sunumunda CEO Michael Leiters, 911’in ‘asla’ elektrikli olmayacağını söyledi. Ancak bunu kalıcı bir söz olarak kabul etmek zor. Batarya maliyetleri düşüyor, şarj altyapısı genişliyor ve Avrupa, Çin ile ABD’nin önemli bölgeleri emisyon kurallarını sıkılaştırıyor. Bu eğilim sürerse, yalnızca benzinli bir 911 önümüzdeki yirmi yıl içinde kilit pazarlarda satılamaz hale gelebilir. Yarış dünyası da aynı yönü işaret ediyor: Daha önce otomobil üretmemiş olan akıllı telefon üreticisi Xiaomi, elektrikli bir performans otomobili geliştirip kısa süreliğine de olsa Porsche’yi kendi pistinde geçti. Porsche rekoru geri aldıysa da mesaj net: Elektrikli güç aktarma organları performansta belirleyici hale geliyor. 911 markanın amiral gemisiyse, er ya da geç en iyi teknolojiyi kullanmak zorunda kalacak. Bu da muhtemelen elektrikli bir 911 anlamına geliyor; bugün ne kadar kesin bir dille reddedilirse edilsin.