Çin'de NEV perakende satışları ekimde %16,5 düşecek: zirve sezonu beklentiyi karşılamadı

Çin’in yeni enerjili araç (NEV) perakende pazarı, ekim ayını beklenenden daha soğuk kapatmaya hazırlanıyor. Çin Binek Otomobil Birliği’nin (CPCA) son tahmini, ay içinde 1,07 milyon adet civarında NEV perakende satışına işaret ediyor. Bu, geçen yılın aynı ayına göre %16,5’lik bir gerileme ve eylüle kıyasla yaklaşık %1,3’lük düşüş anlamına geliyor.

Tablo binek otomobil pazarının tamamında daha da sert. CPCA, toplam perakende hacminin 1,6 milyon seviyesinde kalacağını öngörüyor — yani Ekim 2025’in %28,9 altında ve eylülün de %1,1 gerisinde. Bu, bir önceki ayda kaydedilen %28,0’lık yıllık düşüşü daha da derinleştiriyor.

Özet Veriler: ~1,07 milyon NEV perakende adedi · Yıllık %16,5 düşüş · %66,9 NEV penetrasyonu · 1,6 milyon toplam binek otomobil perakendesi · Yıllık %28,9 düşüş

Oran Yüksek, İştah Değil

CPCA’nın gururla işaret edebileceği tek rakam penetrasyon: Ekim için öngörülen %66,9 seviyesi, eylülde kırılan %67,0’lik rekorun hemen bir tık altında. Elektrikli ve hibrit modeller Çin showroom’larına artık hacim olarak da hâkim.

Ancak pazar payı ile büyüme aynı şey değil. Eylülde NEV perakende satışları yıllık bazda %16,7 gerilemişti; bu, üst üste dokuzuncu aylık düşüş oldu. Yılın ilk dokuz ayı ise 7,758 milyon adetle, %12,8’lik bir kayıpla kapandı.

Tatil Dopingi Kısa Sürdü

Ekim başındaki Ulusal Gün tatili showroom trafiğine kısa bir canlılık getirdi. Sonrası hızla söndü. CPCA verilerine göre günlük ortalama perakende satış ikinci haftada yaklaşık 58 bine çıkarken, üçüncü haftada 47 bine kadar geriledi.

Ayın son bölümünde ise dördüncü haftada 49 bin civarına hafif bir toparlanma, beşinci haftada ay sonu satış hamlesiyle 79 bine doğru bir sıçrama bekleniyor. Bu tahmin, üçüncü çeyrekte lanse edilen modellerin teslimatlarının daha istikrarlı bir ritme oturmasına dayanıyor.

Üreticiler Temkinli, İndirim Alanı Dar

Zayıf rakamların arkasında ihtiyatlı bir sektör var. Önde gelen üreticilerin çoğu, üç çeyrekte yıllık hedeflerinin %60’ından azını tamamlayabildi. CPCA’nın ekim başındaki anketi de yönetim kademelerinin dördüncü çeyrek ivmesi konusunda genel olarak tereddütlü olduğunu gösteriyor.

Alışıldık koz olan fiyat indirimi ise büyük ölçüde masada değil. Aşırı rekabeti dizginlemeye ve bayi kârlılığını korumaya dönük adımlar, agresif kampanya alanını daralttı; markalar bunun yerine daha muhafazakâr stok stratejilerine yöneliyor.

CPCA’nın 1-18 Ekim dönemine ait ayrı verisi 520 bin NEV perakende adedi gösterdi: yıllık %13 düşüş ve %65,9 penetrasyon. Hane geliri beklentileri hâlâ zayıf; alıcılar ise bayilerin fiyat yarışını izleyerek beklemeyi sürdürüyor.

Benzinlide Baskı, NEV’de Düzlük

İçten yanmalı tarafta yüksek akaryakıt fiyatları talebi sıkıştırmaya devam ediyor. NEV tarafı görece daha dengeli — ama büyüme eğrisi düzleşmiş durumda. CPCA’nın kendi ifadesi de açık: geniş binek otomobil pazarı hâlâ dip arıyor.

Yıl sonuna kadar birkaç yeni model daha yollara çıkacak. Ancak tanıtımdan ön satışa, oradan teslimata uzanan sürelerin açılması bekleme sürelerini uzatıyor ve alıcının sabrını zorluyor. Şimdilik yüksek penetrasyon tabloyu taşıyor; hacim büyümesi ise yerinde sayıyor.