Çin Otomotiv Haftası: GAC'ten FAW-Toyota Hamlesi, BYD İhracatta Uçtu, Geely Nio Power'a Ortak Oldu

Çin otomotiv sektörü bu hafta birbirini hızla takip eden ortaklık değişimleri, rekor ihracat rakamları ve milyarlarca euroluk yeni bir batarya yatırımıyla gündemi yoğunlaştırdı.

Haftanın yapısal olarak en dikkat çekici hamlesi GAC’tan geldi. Şirket, FAW Group’un FAW-Toyota ortak girişimindeki %50’lik payını devralma planını açıkladı. Bu işlem tamamlanırsa Toyota’nın Çin’deki iki üretim ortaklığı da GAC çatısı altında toplanmış olacak; bugüne kadar iki ayrı devlet sermayeli ortak arasında bölünmüş olan yapı böylece sadeleşecek. Üretimin tek bir partner üzerinden yürümesi, Japonya dışındaki en büyük pazarında karar alma süreçlerini hızlandırabilir; özellikle yerli elektrikli araç üreticilerinin baskısı altındaki geleneksel yabancı markalar için bu tür bir netlik kritik önem taşıyor.

BYD cephesinde ise eylül ayı satışları yıllık bazda %17 arttı. Artışın arkasındaki asıl itici güç yurt dışı satışlar oldu: ihracat hacmi bir önceki yılın aynı dönemine göre %152 yükseldi. İç pazardaki mütevazı büyüme ile uluslararası genişleme arasındaki bu fark, şirketin ivmesinin artık nereye kaydığını net biçimde gösteriyor. Avrupa, Güneydoğu Asya ve Latin Amerika’ya açılırken, ana pazarındaki rekabet ve fiyat baskısı da her geçen ay sertleşiyor.

Batarya tarafında da önemli bir taahhüt gündeme geldi. Gotion, Volkswagen’in PowerCo birimiyle birlikte batarya hücresi ve malzemelerini kapsayan üç ortak girişim için yaklaşık 3,22 milyar euro (3,68 milyar dolar) yatırım yapmaya hazırlanıyor. Bu iş birliği, Çinli hücre üreticisi ile Alman ortağı arasındaki zaten sıkı olan ilişkiyi daha da derinleştiriyor ve Avrupalı üreticilerin yerelleştirilmiş batarya üretimini isteğe bağlı bir harcama değil stratejik bir öncelik olarak gördüğünü ortaya koyuyor.

Şarj ve batarya değişimi alanında ise Geely, Nio’nun batarya değiştirme ve şarj birimi Nio Power’da %30 hisse almak üzere kesin anlaşmaları imzaladı. Anlaşma, Çin’in elektrifikasyon alanındaki iki önemli oyuncusunu bir araya getirirken Nio Power’a da kendi araç filosunun ötesine geçerek değişim ağını genişletme yolunda ek destek sağlıyor. Bu gelişmeler bir arada okunduğunda, konsolidasyonun, ihracat odaklı büyümenin ve sınır aşırı sermayenin Çin pazarının rekabet haritasını yeniden çizdiği bir tablo ortaya çıkıyor.