Aito, Avrupa İçin Sonbahar 2027 Tarihini Resmileştirdi: Paris'te Dört SUV

Aito, Avrupa pazarına giriş için beklenen tarihi netleştirdi. Marka, 2026 Paris Otomobil Fuarı’nda yaptığı açıklamayla kıtaya 2027 sonbaharında adım atacağını duyurdu ve aylardır süren zamanlama tartışmalarına son verdi.

Paris’teki standa dört SUV çıkarıldı: Aito 9, 8, 7 ve 6. Bu modeller Çin’de M9, M8, M7 ve M6 adlarıyla satılıyor. Ancak Aito, bu dört aracın hangilerinin Avrupa bayilerine ulaşacağını, hangi ülkelerin ilk etapta açılacağını ve fiyatların ne olacağını açıklamadı. Şimdilik ortada tam bir lansman planından çok bir takvim var.

Düzenleyici süreç de başlamış durumda. Şirket, araçlarını AB’nin Tüm Araç Tip Onayı (WVTA) gerekliliklerine göre geliştirdiğini ve Euro NCAP’in 2026 standartlarına göre beş yıldız hedeflediğini belirtiyor. Onay sürecinin ne zaman tamamlanacağı ise belirsiz; güvenlik notu şu an ulaşılmış bir sonuç değil, hedef olarak duruyor. Bunun yanı sıra sürücü destek ve park yardımı fonksiyonları Avrupa’nın yol koşullarına, sürüş alışkanlıklarına ve günlük kullanım biçimlerine uyarlanıyor.

Satış sonrası taraf da planın diğer yarısını oluşturuyor. Aito, akıllı teşhis, mobilite hizmetleri, yerel yedek parça tedariği ve markaya özel müşteri ekiplerinden oluşan bir servis ağı kurduğunu söylüyor. Bu hamle, markanın Orta Doğu’daki önceki adımlarını takip ediyor: Şubat ayında BAE’li satıcı Abu Dhabi Motors’un birimi Performance Plus Motors ile stratejik bir anlaşma imzalanmış; satış, teslimat ve satış sonrası hizmetler bu şirkete bırakılırken deneyim ve servis merkezleri kurulması planlanmıştı. Amiral gemisi Aito 9 için bölgede test sürüşleri de başlamıştı.

Avrupa hamlesi, Huawei ile Seres’in iş birliğini derinleştirdiği bir döneme denk geliyor. 30 Eylül’de imzalanan yeni beş yıllık anlaşmanın ardından 1 Ekim’de Aito işi için ortak bir özel ekip kurulacağı duyuruldu. Bu adım, 15 Eylül’de alınan ve ürün, pazarlama, perakende ile servis operasyonlarının liderliğini Huawei’nin desteğiyle Seres’e veren kararın üzerine inşa edildi; marka Huawei liderliğindeki Harmony Intelligent Mobility Alliance yapısı içinde kalıyor. Görev dağılımının değişip değişmediği ise henüz net değil.

Avrupa, zorlu bir ilk Batı pazarı: katı tip onayı kuralları, titiz güvenlik testleri ve servis kalitesini yakından yargılayan alıcılar. Aito’nun yanıtı şimdilik sertifikasyon, yerelleştirme ve altyapı üçlüsü. Sonbahar 2027’ye kadar bu kutuları doldurmak için yaklaşık bir yılı var.