Wisconsin'de Bir Çiftlikte 1951 Frazer Manhattan Ortaya Çıktı

Wisconsin’in Wausau kasabasının doğusunda terk edilmiş halde duran bir 1951 Frazer Manhattan, Facebook Marketplace’te satışa çıktı ve satıcı yalnızca 1.000 dolar ya da en iyi teklifi istiyor. Aracı fazla tanımadığını söyleyen satıcı, önceki sahibinin arabayı “sprey ile çalıştırıp hareket ettirdiğini” belirtiyor — büyük olasılıkla karbüratöre sıkılan yakıt veya marş spreyi kastediliyor. İlana sıkışmış durumdaki yedek bir motor, yeni marşpiyeller (fazlasıyla gerekli) ve çeşitli parçalar da dahil. Aracın orijinal ruhsatı ise çoktan kaybolmuş.

Durum hiç iç açıcı değil. Sürücü tarafındaki taban sacından yol görünüyor, marşpiyeller neredeyse tamamen yok olmuş, lastikler inik. Yine de her şey kaybedilmiş değil: Birkaç gövde paneli makul durumda, bugün bulunması neredeyse imkansız olan ön ve arka krom aksam kurtarılabilir görünüyor, camlar yerinde ve tek bir jant kapağı hâlâ duruyor.

Frazer’ın hikayesi bir hayli karmaşık. Sedanın tasarımı, Hollywood yıldızları için ürettiği özel Packard’larıyla tanınan Howard “Dutch” Darrin’e ait ve araç bir tasarım ödülü de kazanmış. Frazer markası, savaş sonrası yeni tasarımların son derece kıt olduğu bir dönemde, Haziran 1946’da dört kapılı sedan olarak sahneye çıktı ve gövde kabuğunu bir miktar daha ucuz olan Kaiser ile paylaştı. 1951 model yılında kaputun altında 226 inç küplük, 115 beygirlik Continental Red Seal “Supersonic” yan supap altı silindir bulunuyordu. Lüks donanımı temsil eden Manhattan Series F47C ise 1947’de tanıtılmış ve standart Frazer F-47’den yaklaşık 500 dolar daha pahalıya satılmıştı. Frazer, en parlak yılı olan 1948’de bile ABD pazarının yalnızca yüzde 1,5’ine ulaşabildi.

1951’de alıcılar dört kapılı üstü açılır, hardtop sedan ve erken hatchback gövdesiyle Vagabond arasında seçim yapabiliyordu; bu araç görünüşe göre hardtop versiyonu. Söz konusu yıl markanın son yılıydı; sonrasında her şey Kaiser rozetiyle satıldı. Halk ‘51 modellerini sevdi ve 50.000’e yakın sipariş alındı, ancak o noktada Joseph W. Frazer şirketten ayrılmıştı ve bu geç gelen ilgi işe yaramadı.

Gerçekçi olmak gerekirse bu aracı ayağa kaldırmak yeni yakıt hatları, yeni bir benzin deposu, ardından pahalı bir döner sehpa üzerinde kaporta restorasyonu ve komple iç mekan yenilemesi anlamına geliyor — koltuk iskeletleri içeriden geriye kalan tek şey. Kaba bir tahminle düzgün bir toparlama yaklaşık 40.000 doları bulur; tamamen restore edilmiş bir Manhattan üstü açılır model ise son dönemde 33.600 dolara alıcı buldu. Restore edilmiş o üstü açılır versiyon, bu sıradan sedanın çok üzerinde bir değere sahip ve bu da Wisconsin’deki aracı yeniden yedek parça kaynağı konumuna itiyor: değeri, daha arzu edilir bir projeye parça sağlamakla sınırlı.