650 Dolara Garajda Bulunan 1988 Dodge Dakota Projesi

Dodge’un Dakota modeli, kamyonet tarihinde ilginç bir yere sahip. 1987’de satışa sunulan ve 2011’e kadar üretilen bu araç, markanın orta boy kamyonet segmentindeki temsilcisiydi. Yerli üreticilerin çoğu aynı dönemde bu sınıftan çekilirken Dakota yola devam etti. Şimdi, 1988 model bir birinci nesil Dakota, Wisconsin’in Malone kasabasında Facebook Marketplace üzerinden 650 dolar — pazarlıkla daha da altı — istenerek satışa çıkarılmış durumda.

Bu Dakota’nın hikayesi, terk edilmiş araçları takip edenlerin yakından bildiği bir öykü: Yaklaşık 15 yıl boyunca karanlık bir garajda ya da ahırda beklediği belirtiliyor ve kilometre sayacı 200.000 mil civarında. Boyası solmuş, iç mekan kirli ve muhtemelen küflü görünüyor; pas durumu ise açık bir soru işareti — aracın bulunduğu bölge düşünülünce bu endişe hiç de yersiz değil. Satıcı, mevcut karbüratöre benzin döküldüğünde motorun çalışacağını iddia ediyor, ancak yeni bir karbüratör öneriliyor. Önemli bir ayrıntı: Akü yok, dolayısıyla aracın gideceği her yere çekiciyle taşınması gerekecek.

1996’ya kadar üretilen birinci nesil Dakota’lar, yıllar içinde farklı motor seçenekleriyle sunuldu. Bu aracın kaputunun altında olduğu düşünülen ünite, 239 inç küplük V6 motor. Meraklıları bu motoru genellikle “iki silindiri kesilmiş bir V8” olarak tanımlıyor; zira Dodge’un 318 V8’iyle aynı mimariyi paylaşıyor. Dakota, mevcut Dodge parça deposundan yoğun biçimde yararlanılarak üretildi ve markanın daha büyük D/W kamyonetleriyle aynı bantlardan indi. Ayrıca mühendislik tarihine, dişli kutusu (rack-and-pinion) direksiyonla donatılan ilk iki çeker kamyonet olarak geçti.

Bu fiyatta beklentileri mütevazı tutmak gerekiyor. Alıcıyı bekleyen şey gerçek bir proje: Temel ulaşım aracı olarak yeniden çalıştırılabilecek, hafif yük taşımada kullanılabilecek ya da başka bir muhtaç Dakota’ya parça sağlamak üzere sökülebilecek bir kamyonet. Bu araçların uzun süreli sahipleri, orijinal V6 motorların ve aktarma organlarının 200.000, hatta 300.000 mili aştığını sık sık aktarıyor. Bu örnekte de benzer bir ömür kalıp kalmadığı, tamamen altında ne kadar pas saklandığına bağlı.

Elinden alet işi gelen ve tamirle uğraşmaktan çekinmeyen biri için cazibe ortada. İstenen fiyat, riski en aza indirecek kadar düşük; uzun üretim geçmişi ve sadık bir takipçi kitlesi sayesinde parça temini de görece kolay. Sorunsuz bir araç olmayacak, ama eski kamyonet sahipliğine uygun fiyatlı bir giriş olarak çok belirli bir alıcı tipine hitap ediyor.