Tek Sahipli 1986 Honda Prelude Si: 127 Bin Milde, 12 Bin Dolar İsteniyor

İkinci nesil bir Honda Prelude Si satışa çıktı ve onu öne çıkaran şey oldukça basit: 127 bin mile yaklaşan ömrü boyunca yalnızca tek bir sahibi olmuş. İstenen fiyat 12.000 dolar ve araç Washington eyaletindeki Issaquah’ta satılıyor.

Prelude, 1979’da ABD pazarına adım attığında kompakt bir gövde, dört tekerlekte bağımsız süspansiyon ve o dönem için hafife alınmayacak standart donanımlarla geliyordu. Standart sunulan moonroof, bir Honda seri üretim otomobilinde ilk kez yer alıyordu; bağımsız süspansiyon ise coupe’ye çevik yol tutuşu itibarı kazandırdı. Kabin görüş açısı, kova koltuklar ve spor duruşlu oranlar, Prelude’un Amerikalı alıcılar nezdinde hızla yer edinmesini sağladı.

Performans ikinci nesille birlikte arttı. Bu otomobillerde ya 1,8 litrelik dört silindir ya da “Sport injected” adıyla pazarlanan enjeksiyonlu 2,0 litrelik ünite kullanılıyordu; ikincisi gücü 100 ila 110 beygir aralığına taşıyordu. İlan edilen araç, sıfırken ekstra ücretli bir seçenek olan dört ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 2,0 litrelik motoru taşıyor. Mekanik tarafta tek konu motor ve şanzıman değil: yakın zamanda bakım yapılmış ve triger kayışı yaklaşık 1.800 mil önce değiştirilmiş. Lastikler ilan yayına girmeden birkaç gün önce takılmış. İki kalem ise yapılacaklar listesinde: fren hidroliği değişimi ve yeni bir tahrik kayışı.

Yapısal olarak Prelude, yaşına göre iyi duruyor. Alt gövdenin sağlam olduğu, kaporta panellerinin, lastik fitillerin ve far-stop camlarının iyi göründüğü belirtiliyor. Belgeler bu aracın güçlü tarafı: orijinal pencere etiketi, kullanım kılavuzları, garanti kitapçığı ve vale anahtarı dahil üç anahtar birlikte veriliyor. İç mekanda koltuklar derin yan destekli ve kadife döşemeli; sahibi, klimadan hız sabitleyiciye kadar her şeyin çalışmaya devam ettiğini aktarıyor.

İkinci nesil Prelude, daha büyük motoruna yer açmak için yeniden tasarlandı ancak alçak kaput hattını korudu. Ayrıca 1970’lerin sonu ve 1980’lerin başında çok moda olan açılır-kapanır farlara kavuştu; bu araçta da sorunsuz çalışıyorlar. Honda, Prelude öncesinde bir miktar spor otomobil deneyimi biriktirmişti; ancak S600 ve S800 roadster’ları ağırlıklı olarak Japonya ve Avrupa’da satılan hafif makinelerdi. Prelude farklı bir yol izledi: mekanik temelini ana akım Accord’dan aldı, üzerine daha keskin bir kaporta ve daha üst segment bir kabin geçirdi.

Fiyat tarafında 12.000 dolarlık istek, güncel piyasa seviyelerine yakın duruyor; otomatik şanzıman ve kilometre göz önüne alındığında bazı yorumcular bunu bir miktar yüksek bulabilir. Prelude toplamayı düşünenlerin biraz acele etmesi gerekebilir, zira değerler yükseliş eğiliminde. Yaklaşık üç yıl önce son derece düşük kilometreli bir örneğin 79.000 dolara el değiştirdiği, 20 bin-35 bin mil aralığındaki araçların ise 25.000 dolara yakın fiyatlarla satıldığı aktarılıyor. Gerçek bir geçmişi olan, bakımlı bir ikinci nesil arayanlar için bu tek sahipli survivor, daha erişilebilir bir giriş noktası sunuyor.