Waymo, Uber ile Özel Anlaşmasını 2028'de Bitiriyor: Austin ve Atlanta'da Kendi Uygulamasına Geçiyor

Waymo, Uber’e tanıdığı özel hakları iki kritik pazarda rafa kaldırıyor. Şirket, Ocak 2028’den itibaren Austin ve Atlanta’da yolcuların robotaksi çağrısını doğrudan Waymo’nun kendi akıllı telefon uygulaması üzerinden yapmasına imkân tanıyacak — yani bağımsız faaliyet gösterdiği diğer şehirlerdeki modeline dönecek.

Haberi Bloomberg’e bizzat duyuran ortak CEO Tekedra Mawakana oldu. Uber ise TechCrunch’a, iki taraf anlaşmaya devam ettiği sürece Waymo araçlarını kendi uygulamasında barındırma planından vazgeçmediğini söyledi. Waymo’dan yorum talebimize henüz yanıt gelmedi.

Bu değişiklik, Uber’i söz konusu iki şehirde Waymo yolculuklarının tek kapısı haline getiren münhasırlık maddesine son veriyor. Söz konusu düzenlemenin zaten Mayıs 2028’de sona ermesi bekleniyordu; Ocak tarihi, ayrılığı birkaç ay öne çekmek anlamına geliyor.

Balayı neden bitiyor?

Mawakana’nın açıklaması epey dürüst. Waymo, Uber ile anlaşırken ölçek peşindeydi: henüz kendi müşteri tabanını kurmadığı şehirlerde hazır bir kullanıcı kitlesi. Ancak yolcu tarafında işler o kadar derli toplu yürümedi.

Mawakana’ya göre yolculuk deneyimi “biraz şansa kalmış” bir hal almıştı. Sorun şu: Uber uygulamasını açan kişi, gelen aracın robotaksi mi yoksa direksiyonda bir insan mı olacağını asla kesin olarak bilemiyordu. Bu belirsizlik, otonom araç tercih etmenin tüm mantığını zedeliyor.

“Yolcuyla bu ilişkiyi kurmak bizim için önemli. Bu geri bildirimi o pazarlardaki yolculardan aldık.” — Tekedra Mawakana, Waymo ortak CEO’su

Rezervasyon ekranının sahibi olmak, Waymo’nun yolculara verdiği sözü ve onlardan dönen veriyi de kontrol etmesi demek. Sürücüsüz hizmeti şehir şehir büyüten bir şirket için doğrudan müşteri teması, ödünç alınmış dağıtımdan daha kıymetli.

Uber cephesinden bakış

Uber olayı bir ayrılık olarak çerçevelemiyor. Şirket, iki firmanın üzerinde anlaştığı her yerde işbirliğini sürdüreceğini belirtiyor ve Bloomberg’e verdiği demeçte, uygulamasındaki doğrudan rezervasyon butonunun eksikliğinin baştan Waymo’nun kararı olduğunu hatırlatıyor.

Şunu da unutmamak gerek: Uber, Waymo’nun ötesinde bir yığın otonom sürüş ortağıyla çalışıyor; tek bir tedarikçiyle bağların gevşemesi onu eli boş bırakmıyor.

Zaten sinyaller geliyordu. Financial Times, bu yılın başında Waymo’nun Uber anlaşmasından çıkış yolları aradığını yazmıştı. Mawakana’nın sözleri artık bunu resmileştiriyor.

Yolcular ne beklemeli?

• Ocak 2028: Waymo’nun kendi uygulaması Austin ve Atlanta’da rezervasyona açılıyor
• Uber uygulaması: İki şirket anlaşmaya devam ettiği sürece Waymo araçları burada görünmeye devam edebilir
• Eski bitiş tarihi: Münhasırlık anlaşması Mayıs 2028’e kadar sürecekti
• Kesinti sözü yok: Uber, Waymo yolculuklarını barındırmayı sürdürme niyetinde

Austin ve Atlanta’daki yolcular için pratikte değişen şey seçenek. Waymo üzerinden çağırırsanız kapınıza neyin geleceğini tam olarak bilirsiniz. Uber üzerinden çağırırsanız filo karışımı sizi yine şaşırtabilir.

Daha geniş robotaksi yarışı açısından mesaj şu: dağıtım anlaşmaları kalıcı değil, geçici bir iskele. Waymo erken erişimini başkasının uygulaması üzerine kurdu. Şimdi müşterilerinin kendi adını bilmesini istiyor.