AutoVoltix

Klasik Araçlar

Römork Altında Yıllarca Bekleyen 1970 Ford Mustang Mach 1 Satışta: 19.500 Dolar

Römork Altında Yıllarca Bekleyen 1970 Ford Mustang Mach 1 Satışta: 19.500 Dolar

Aynı sahibinin elinde 1980’lerden bu yana kaldığı belirtilen bir 1970 Ford Mustang Mach 1, New Jersey’in Berlin kasabasında 19.500 dolarlık fiyat etiketiyle satışa çıkarıldı. Craigslist üzerinden listelenen araç, fotoğraflardan anlaşıldığı kadarıyla kapalı bir garajda değil, bir römorkun altında uzun yıllar beklemiş. Yarım asırlık bir kas arabası için bu tür bir depolama koşulu pek de hayra alamet sayılmaz.

Kaputun altında Ford’un 351 inçküp hacimli V8 motoru, dört boğazlı versiyonuyla yer alıyor. Bu ünite sıfır kilometredeyken yaklaşık 300 beygir güç üretiyordu; yani serinin giriş seviyesi motorundan takriben 50 beygir daha güçlüydü. Motor, geniş oranlı dört ileri manuel şanzıman ve 3.00:1 oranlı Traction-Lok arka diferansiyel ile eşleştirilmiş. Bu kombinasyon, bir dönem aracın uzun yol sürüşleri için hazırlandığını düşündürüyor. Satıcı motorun durumuna dair bir bilgi paylaşmıyor; dolayısıyla alıcının komple bir revizyon masrafını baştan hesaba katması yerinde olur.

Asıl soru işaretleri kaportada başlıyor. Zemin saclarında pas oluşmuş, aracın birçok noktasında korozyon göze çarpıyor. Satıcıya göre ön zemin panelleri, ön cam ve yakıt deposunun değişmesi gerekiyor. Yıllarca açıkta kalan krom tamponlar da maliyetli bir kalem olarak öne çıkıyor. Marti raporuna göre araç fabrikadan metalik altın rengi boya ve zencefil tonunda iç döşemeyle çıkmış. Orijinal opsiyon listesinde klima, hidrolik direksiyon, hidrolik fren, devir saati, orta konsol ve siyah kaput şeridi bulunuyor. Aracı fabrika spesifikasyonuna döndürmek isteyen biri, bu altın-zencefil renk uyumuna sadık kalmayı kabul etmeli.

Mach 1 Mustang’ler son dönemde ciddi prim yapıyor ve bu durum, böyle bir projeyi tam da kumar haline getiriyor. İstenen fiyat, meraklıların genellikle daha sağlam bir başlangıç noktası beklediği bir seviyede. Üstelik karanlık römork fotoğrafları, geri kazanılabilir metal miktarını değerlendirmeyi zorlaştırıyor. Fabrika donanımına sahip düzgün bir 1970 Mach 1 peşinde koşan biri için bu araç yakından incelenmeye değer olabilir. Diğer herkes için hesap tutmayabilir. Alıcı adaylarının zemin, boya, krom ve mekanik işleri hesaba katıp bu aracın yola mı döneceğine yoksa parça kaynağı mı olarak kalacağına karar vermesi gerekiyor.

Ne düşünüyorsunuz?