Zag List 2026: Dünyanın Ulaşımını Değiştiren 100 İsim

Her yıl biri sessiz sedasız, bir şehri biraz daha yaşanır kılan şeyi inşa ediyor. Zag List 2026 tam da bu insanlardan 100’ünü bir araya getiriyor: son on iki ayda ulaşımı ileri taşıyan kurucular, düzenleyiciler, yatırımcılar ve kampanyacılar.

Listenin üçüncü edisyonu bu ve kapsam her seferinde genişliyor. İsimler Hollanda’da batarya onarımı yapan uzmanlardan Paris’in bisiklet yollarına 200 milyon € ayıran belediye başkanına, milyar dolarlık turlar kapatan bir otonom sürüş CEO’sundan Hindistan’da kadınların güvenlik verisini dijitalleştiren bir savunucuya kadar uzanıyor.

Değişim aslında nerede oluyor

Mikro-mobilitenin bir teknoloji hikâyesi olarak anlatılması kolay. 2026 listesi, bunun en az o kadar insani bir hikâye olduğunu gösteriyor.

• Altyapı ve güvenlik: AB kuralları batarya onarımını tercihten zorunluluğa çevirirken Nowos lityum-iyon bataryaları yeniden hayata döndürüyor. Euro NCAP’ten Matthew Avery ise kamyon römorklarında arka alttan koruma için mücadeleyi sürdürüyor.
• Havacılık ve otonomi: Wayve’den Alex Kendall, ayrıntılı dijital haritalara ihtiyaç duymadan AI’ın araç sürebileceği iddiasıyla 8,6 milyar $değerleme üzerinden 1,2 milyar$‘lık D Serisi yatırım aldı. BETA Technologies’ten Chris Caputo ise ALIA’yı 100.000 deniz mili uçuş testi eşiğinin ötesine taşıdı.
• İki teker ve son kilometre: Tyred mobil onarım ağıyla 150.000 bisiklete hizmet verdi ve ardından kendi sigorta ürününü çıkardı. HelloRide’tan Hayden Choo ise Singapur’da 1.000 bisikletle başladığı yolu 25.000 araçlık onaya kadar getirdi.

Akılda tutulacak isimler: Alix Armour (Nowos) · Alex Kendall (Wayve) · Aicha Evans (Zoox) · Kaushik Burman (Spiro Mobility) · Emmanuel Grégoire (Paris Belediye Başkanı) · Maha Shahzad (BusCaro)

Liste, ürün değil politika üreten isimlere de yer açıyor. Campaign for Better Transport’ta Silviya Barrett’in araştırması, görme engellilerin yalnızca %15’inin Birleşik Krallık’taki otobüs duraklarını kullanımı kolay bulduğunu ortaya koydu; bulgular BBC Radio üzerinden ulusal gündeme taşındı. Prof. Chris Griffiths, Londra’nın ULEZ uygulamasını çocukların akciğer gelişimiyle ilişkilendiren çalışmanın ortak yazarlarındandı. Utrecht’in Bisiklet Belediye Başkanı Belle De Gast ise Copenhagenize Index’te zirveye oturan ve Utrecht Centraal altında 12.500 bisikletlik kapasiteyle dünyanın en büyük bisiklet parkına ev sahipliği yapan şehirde çalışıyor.

Para hareket ediyor, bazen sancılı da olsa

Listedeki bazı isimler, nihayet finansal zemine oturan bir sektörü yansıtıyor. Lime bu yıl Nasdaq’ta işlem görmeye başladı; CFO Ann Gugino, şirketin bilançosunu tarihindeki en güçlü nokta olarak tarif ediyor. Dott ilk tam yıl düzeltilmiş kârını açıkladı ve 45.000 aracını yenilemek için 85 milyon € topladı. 2019’da 300 milyon $kaybeden Bird ve Spin ise Stewart Lyons yönetiminde 50 milyon$‘lık bir toparlanma yakaladı, ardından 35.000 araç konuşlandırmak için 20 milyon $ daha buldu.

Her hikâye henüz kazançla bitmiyor. David Zipper’ın boş robotaksilerin sokaklarda dolaşmasına dair uyarıları, Missy Cummings’in yazılım kırılganlığına yönelik yıllardır süren sorgulamasıyla yan yana duruyor. İkisi de tam bu yüzden listede.

100 ismi birbirine bağlayan şey ortak bir teknoloji değil, ortak bir inat. Kimi mil başına 3,3 peniye mal olan kargo bisikletleri üretiyor. Kimi vertiport sertifikası alıyor, elektrikli uçakları finanse ediyor ya da Hindistan’da kadınların karanlık çöktükten sonra daha güvenle hareket edebilmesi için sokak aydınlatmasını haritalıyor.

Araçlar farklı, dürtü aynı: nasıl yol aldığımız sabit değil ve bu konu tartışmaya değer.