Tesla Yeni Roadster'ı Tanıttı: Şimdiye Kadarki En Çılgın Gösteri

Tesla, yeni nesil Roadster’ı bir kez daha tanıttı; ancak bu kez klasik bir lansman yerine sahada yapılan bir gösteriyi tercih etti. Aracın statik görüntüleriyle yetinmeyen şirket, izleyicilere fizik kurallarını zorlayan bir dizi numara sundu.

Gecenin en dikkat çekici bölümü, emiş sistemiydi. Tesla Araç Mühendisliği Başkan Yardımcısı Lars Moravy’ye göre McMurty tasarımlarından esinlenen fan düzeneği 2G’ye varan bastırma kuvveti üretebiliyor. Bu sayede araç yan duran bir yarım boru üzerinde ilerledi ve kısa süreliğine tamamen ters döndü. CEO Elon Musk’ın daha önce ima ettiği bu yetenek, geçen ağustosta yapılan bir patent başvurusunda da sinyal vermişti; ancak donanımın iş başında görülmesi ilk kez gerçekleşti.

Fana ek olarak Roadster’a SpaceX desteğiyle geliştirilen soğuk gaz iticileri yerleştirildi. Dördü aracın altında, ikisi aracı düz konuma getirmeye yardımcı olmak üzere önde, bir grubu da hızlanmaya katkı sağlamak için arkada bulunuyor. En üst seviye “Rocket” versiyonda toplam on itici var. İçinde sürücü olmadan rampaya çıkan araç havada namlu taklası attı ve dört tekerlek üzerine yumuşak iniş yaptı. Ayrıca yan yana dizilen Tesla modellerinin tamamının üzerinden atladı; bunlar arasında 13,5 fit yüksekliğindeki Semi de vardı.

Alıcıların önünde üç farklı seçenek olacak. Performance sürümü iticilerden tamamen yoksun, Thrust sürümü yalnızca arkadaki üniteleri taşıyor, Rocket amiral gemisi ise tüm paketi alıyor. Üçünde de fana dayalı emiş sistemi standart. Tesla, sıkıştırılmış hava düzeneğinin sokakta yasal olup olmadığının tartışmaya açık olduğunu kabul ederken Musk, aracı güvenlik odaklı değil pist odaklı bir makine olarak konumlandırıyor.

Coşkuya rağmen takvim hâlâ uzak. Tesla, Roadster’ın 2028’de yollara çıkacağını söylüyor; bu, ilk vaadin üzerinden yaklaşık dokuz yıl geçmesi anlamına geliyor ve şirketin kendi takvimlerini kaçırma konusunda uzun bir geçmişi var. Rocket varyantının ise yalnızca davetle sunulacağı belirtiliyor.