Tesla Cybercab Avustralya'da: Sendikalar ve Uber Aynı Saflarda

Tesla’nın iki kişilik robotaksisi Avustralya turunda. Cybercab, Cybertruck’ta izlenen yönteme benzer şekilde şehir şehir geziyor; her büyük merkezde bir hafta kalıyor. Brisbane’daki Mt Gravatt showroom’unda sergilenen araç, bu turun duraklarından biriydi. Ama Cybertruck’ın iki yıl sonra hâlâ satışa çıkmamış olması akılda tutulmalı — showroom’da görünmesi tek başına bir şey ifade etmiyor.

Görevliler, hafta boyunca meraklı ziyaretçi akınının hiç kesilmediğini söyledi; bizim uğradığımız gün kalabalık beklediğimden azdı. Araç bariyerin arkasındaydı. Bakmak serbest, dokunmak yasak. Direksiyon yok, pedal yok — bu detay hâlâ insanları olduğu yerde durduruyor.

Beklenmedik İttifak

Cybercab meraklıları çekerken, siyasi hava da değişiyordu. Transport Workers Union (TWU), otonom araçların Avustralya’ya girişini şekillendirmek için Uber’le güçlerini birleştirdi. On yıl önce Uber’in pazara girişine taksi şoförleri adına sert biçimde karşı çıkan bir sendika için düşünülemez bir ortaklık. Şimdi ikisi aynı masada, eyalet ve federal yasa yapıcıları sürücüsüz araçların yaygınlaşmasına daha sıkı kurallar getirmeye ikna etmeye çalışıyor.

Sendikanın yaklaşık 60 bin üyesi var ve üyelerin onunda yedisinin sürücüsüz araçlara karşı olduğunu öne sürüyor. Başbakana seçim tepkisi uyarısı da yapıldı. Uber cephesinde ise “hibrit ağ” söylemi öne çıkıyor: saf robotaksi filosu yerine otonom platformlarla insan sürücülerin karışımı. Bu tutum, rakipleri yavaşlatırken Uber’i alıştığı aracı rolünde tutuyor.

Bunun somut bir yansıması zaten görüldü. Melbourne merkezli otoyol işletmecisi Transurban, sendika baskısı ve iş gücüne danışılmadığı yönündeki eleştiriler üzerine planlanan otonom ticari kamyon denemelerini askıya aldı.

Sürücülerin Hepsi Kendini Bitmiş Görmüyor

Direksiyon başındakilerin tamamı robotaksiyi düşman olarak görmüyor. Brisbane’de Tesla Model Y’siyle Uber süren bir şoför, Tesla’nın robotaksi ağının Avustralya’da bir yıl içinde faaliyete geçeceğini düşünüyor — ve kendi aracını bu ağa sokmayı planlıyor. Aynı gelir, daha az dikkat yorgunluğu.

Bir başka sürücü Nathan Meritt, müşteri tarafını net anlattı: deneyimine göre yolcuların sürücüsüz aracı mı yoksa insan sürücü için ekstra ödemeyi mi seçeceği hâlâ kabaca yarı yarıya. Sendika kampanyasını ise “zararına satış” diye nitelendirdi.

Maliyet karşılaştırmaları da dolaşmaya başladı. Florida’da aynı güzergâhı hem Tesla robotaksisiyle hem Waymo ile deneyen bir Avustralyalı EV sahibi, Tesla seçeneğinin belirgin biçimde daha ucuz olduğunu aktarıyor. Kesin rakamlar yok — bu testi kendiniz yaptıysanız veriler görmeye değer.

Asıl Darboğaz Mevzuat

Sydney Başbakanı Chris Minns, güvenlik kaygılarına rağmen böyle bir araca binmekten çekinmeyeceğini ve bunun kent için iyi bir şey olduğunu söyledi. ABC’nin haberine göre onay sürecinin önünde yaklaşık 700 düzenleme engeli var ve bunların 18 ay içinde aşılabileceği öngörülüyor. Bu takvim birçok gözlemciye iyimser geliyor. Benim tahminim, onayın Brisbane’in 2032 Olimpiyatları’na ev sahipliği yapmasından hemen önce çıkacağı yönünde.

Bir sürücüsüz operatör, bir diğerinin yolunu açabilir. Uber’i de TWU’yu da asıl korkutan şey, Waymo’nun tamamen sürücüsüz ticari modeli. Waymo’nun zorla kurduracağı düzenleyici çerçeve, Tesla’nın da önüne serilecek.

Yol koşulları da ayrı bir soru işareti. Brisbane’in dış mahallelerinde araç kullanan herkes yol çizgilerinin her zaman işbirliğine açık olmadığını bilir. Temkinli, coğrafi sınırlandırılmış bir başlangıç en olası senaryo gibi duruyor.

İki Koltuk ve On İki Yaşındaki Bir Yorum

Cybercab’ın sadece iki kişilik olması çok kişiyi rahatsız etti. Bu itirazın bariz yanıtı, o yolcuların Model Y robotaksisi çağırabileceği. Zaten konuştuğum sürücüler de ilk etapta karışık bir filo bekliyor: önce insan güvenlik operatörleri itibarı yerleştirecek, sonra Cybercab ve Model Y karışımı gelecek.

Tasarımına gelince: gelecek gibi görünüyor, ki muhtemelen amaç da bu. Yollarda yeterince çoğalırsa Cybertruck bile göze batmaktan çıkabilir.

En iyi yorum on iki yaşındaki torunumdan geldi. Birkaç yıl önce ehliyetini alınca nasıl bir araba isteyeceğini sorduğumuzda Tesla demesini beklerken, araba almayacağını, telefonundan Uber çağıracağını söylemişti. Cybercab’ın fotoğraflarını gösterdiğimizde direksiyon ve pedal olmamasına sevindi. Onun geleceği netleşiyor. Roadster’ı gösterene kadar beklesin.