Smart #2 için Çin'de 5 Kasım tarihi kesinleşti: ForTwo'nun iki koltuklu ruhu sürüyor

Smart, Çin’de #2 modelini resmen 5 Kasım’da piyasaya sürecek. Böylece tamamen elektrikli iki koltuklu şehir otomobilinin hikâyesinde yeni bir sayfa açılıyor — ilk adımı ise sınırlı üretim Couture Edition atmıştı.

Tarihi Çinli otomotiv yayını Yiche, resmi kaynaklara dayanarak duyurdu. Smart China daha önce Premium versiyonun kasım başında geleceğini açıklamış, ama gün vermemişti.

ForTwo’nun mirasçısı, güncel değerlerle

#2, orijinal ForTwo’nun bıraktığı yerden devam ediyor. Seri üretim versiyonu 12 Ekim’de Paris Motor Show’da dünya prömiyerini yaptı; Çin’deki ilk izlenim ise geçen hafta satışa çıkan sınırlı sayıdaki Couture Edition üzerinden geldi.

Özet Veriler: CATL tedarikli 35,8 kWh LFP batarya · 410 km CLTC menzil · 60 kW (80 hp) motor · %10–80 şarj 20 dakika · Couture Edition 112.999 yuan (~16.820 $)

Couture Edition, Çin pazarında 999 adetle sınırlı tutuluyor. Smart, 14 Eylül’de ön siparişleri açmış ve yer ayırtmak isteyenlerden iade edilebilir 298 yuan depozito istemişti.

Aracın zemini Smart’ın Electric Compact Architecture dediği, baştan minik EV’ler için geliştirilmiş bir platform. Tasarım tarafında ise Mercedes-Benz’in global tasarım ekibi imza atmış.

Ölçüler ForTwo reçetesine sadık: iki koltuk, köşelere itilmiş tekerlekler. Donanıma göre 2.751 mm ya da 2.764 mm uzunluk, 1.875 mm aks mesafesi var.

Elektriğe geçerken korunan tuhaflıklar

İçeride sıra tipi bir oturma düzeni ve dalga formlu hatlara sahip S-Shape sarmal gösterge paneli dikkat çekiyor. Bölünmüş bagaj kapağı da yerinde: alt bölümü aşağı katlanınca yükleme rafı ya da park hâlinde oturulacak bir yüzey oluyor.

• Batarya: 35,8 kWh lityum demir fosfat, hücreler CATL’den
• Menzil: CLTC’ye göre 410 km
• Güç: 60 kW, yani 80 hp
• Şarj: %10’dan %80’e 20 dakika
• Ekstra: harici cihazları besleyen vehicle-to-load özelliği

Üretim Çin’de, Geely bünyesindeki Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing tesislerinde yapılıyor. Araç hem Çin’de hem Avrupa’da hem de diğer ihracat pazarlarında satılacak.

Hikâyenin arka planı da önemli. Orijinal ForTwo 1998’de çıktı ve yaşamı boyunca 2 milyonun üzerinde satışa ulaştı. Mercedes-Benz ile Geely’nin ortak yürüttüğü Smart, aslında kendi ünlü olduğu segmente dönüyor — bu kez minik benzinli motor yerine bataryayla.

5 Kasım, Çinli alıcıların daha büyük ve daha ucuz EV’lere yöneldiği bir pazarda, premium fiyatlı iki koltuklu bir araca nasıl tepki vereceğini gösterecek.