Arcfox, 2027 Alpha S5 için ön satışı başlattı: her donanımda LiDAR standart, fiyat yaklaşık 18.100 dolar

Arcfox, yenilenen Alpha S5 sedanı için Çin’de ön satış defterini açtı ve mesaj oldukça net: LiDAR artık opsiyon değil. 2027 model yılı için ön satış fiyatları 121.800 yuan (yaklaşık 18.130 dolar) ile başlıyor, en üst versiyonda 144.800 yuana çıkıyor.

Beijing Automotive Group (BAIC) çatısı altındaki marka, ana akım bir fiyata sensör yüklü bir paket koyarak Çin’in tıka basa dolu elektrikli sedan pazarında pay kapma peşinde.

Üç versiyon, tek donanım yaklaşımı

Ön satış döneminde araç üç elektrikli konfigürasyonla sunuluyor:

• 650 Plus LiDAR: 121.800 yuan (18.130 dolar)
• 650 Max LiDAR: 131.800 yuan
• 750 Max LiDAR Shenxing: 144.800 yuan

Hepsinde 192 kanallı bir LiDAR standart; ona üç milimetre dalga radarı, on iki ultrasonik sensör ve yedi yüksek çözünürlüklü kamera eşlik ediyor. Bu donanım BAIC’in Yuanjing sürüş destek sistemini besliyor. Uçtan uca 4.0 yapay zeka modeli üzerine kurulu sistem, şehir içi ve otoyol navigasyon desteğinin yanı sıra otomatik acil direksiyon müdahalesi ve çok katlı hafızalı park özelliklerini kapsıyor.

Özet Veriler: 192 kanallı LiDAR standart · 650 km veya 750 km CLTC menzil · 227 kW (304 hp) tek arka motor · 5C şarj, %30–80 arası 8,9 dakika · 121.800 yuan başlangıç fiyatı

Kaputun altında neler değişti

Güç, 227 kW (304 hp) üreten tek bir arka motordan geliyor; 0-100 km/s hızlanma 6,5 saniye. Mevcut tek motorlu versiyonlar 185 kW veya 200 kW ile sınırlıydı, yani burada ciddi bir artış var.

Bataryaları tüm seride CATL sağlıyor ve paket 5C hızlı şarjı destekliyor. Arcfox’un verdiği rakamlar, yüzde 30’dan yüzde 80’e 8,9 dakika ya da 15 dakikada 560 km menzil ekleme yönünde. Bu kez 148 litrelik bir ön bagaj da var.

Ölçüler martta satışa çıkan araçla aynı: 4.886 mm uzunluk, 1.930 mm genişlik, 1.480 mm yükseklik ve 2.900 mm aks mesafesi. Kaygan gövde, 0,1925’lik hava direnci katsayısıyla ödüllendirilmiş.

Kokpitte Qualcomm Snapdragon 8775A yonga seti kullanılıyor; bu çip gösterge paneli ve sürüş destek fonksiyonlarını tek çatı altında topluyor. 15,6 inçlik merkezi dokunmatik ekran ve 68 inçlik artırılmış gerçeklik baş üstü göstergesi iç mekanın omurgasını oluşturuyor. Bilgi-eğlence tarafında Alibaba’nın Qwen ve ByteDance’in Doubao dil modellerine erişim var. Şasi tarafında FSD değişken sönümlemeli amortisörler ve dört pistonlu kaliperler dikkat çekiyor. Arcfox, 100 km/s’den durma mesafesini 33,5 metre, geyik testi hızını 82,8 km/s olarak açıklıyor.

Ön satış döneminde sipariş verenler 18.800 yuan değerinde avantajdan yararlanıyor: özel boya, batarya-motor-güç elektroniği için ömür boyu garanti ve 4.999 yuan değerinde şarj istasyonu kuponu bunların arasında.

Girdiği rekabet ne durumda

Arcfox, Alpha S5’i “yapay zeka destekli yüksek performanslı geniş gövde spor sedan” olarak tanımlıyor ve bu çerçeve boşuna değil. Bu fiyat aralığı Çin’in en kalabalık segmentlerinden biri; Xpeng Mona M03 ve Leapmotor B01 aynı alıcıların peşinde.

Resmi lansman tarihi henüz duyurulmadı. Şunu da akılda tutmak gerek: Eylülde pazara giren Alpha T7 SUV, ön satış fiyatının 5.000 yuan altından satışa çıkmıştı, yani buradaki nihai rakam aşağı yönde hâlâ oynayabilir. Arcfox şimdilik yalnızca elektrikli versiyonların ön satış fiyatlarını paylaştı; menzil artırıcı (EREV) versiyonların aynı anda güncellenip güncellenmeyeceği konusunda bir açıklama yok.