BYD'nin Üçüncü Nesil Qin Plus'ı 27 Ekim'de Geliyor: Daha Büyük Gövde ve LiDAR

BYD, aile sedanı Qin Plus’ı baştan aşağı yeniledi. Üçüncü nesil model 27 Ekim’de resmen tanıtılacak; gövde büyüyor, tasarım değişiyor ve bu isim plakasında ilk kez tavana yerleştirilen bir LiDAR ünitesi görülüyor.

Lansman tarihini resmi bilgilere dayandırarak Auto Home duyurdu. BYD’nin kendi kanallarından henüz bir açıklama gelmedi, ancak şirket son günlerde dış ve iç mekan fotoğraflarını peş peşe paylaştı. Fiyat tarafı ise hâlâ belirsiz.

Qin’in bu yeniliğe ihtiyacı vardı

Yenilemenin zamanlaması tesadüf değil. Qin ailesi ciddi bir kan kaybı yaşıyor: Eylül ayında 23.472 adet satış, geçen yılın aynı ayına göre %65,27 düşüş anlamına geliyor. Yılın ilk dokuz ayında toplam satış 207.589 adette kaldı — 2025’in aynı dönemine kıyasla %54,71 gerileme.

Aylık bazda bakınca tablo biraz daha iyi; Eylül, Ağustos’a göre %7,54 artmış durumda. Yine de bir zamanlar BYD’nin hacim omurgasını oluşturan bir model için bu eğri pek iç açıcı değil.

Aslında ne değişiyor?

Araç, bu segmentte alıcının önemsediği her ölçüde büyümüş:

• Uzunluk: 4.840 mm (+60 mm)
• Genişlik: 1.900 mm (+63 mm)
• Yükseklik: 1.498 mm (+17 mm)
• Aks mesafesi: 2.800 mm (+82 mm)

Özet Veriler: 4.840 mm uzunluk · 2.800 mm aks mesafesi · 74 kW’lık 1.5L PHEV motoru · 120 kW PHEV elektrik motoru · 100 kW BEV motoru

Dış tasarımda geniş bir ön yüz, fastback hat ve Çin düğümü motifli tam genişlikte arka lambalar dikkat çekiyor. Palete yeni bir “island blue” renk seçeneği eklenmiş. LiDAR’ın hangi donanım seviyelerinde sunulacağını BYD henüz açıklamadı.

İç mekanda Dynasty serisinin yeni tasarım dili hâkim: iki kollu çok fonksiyonlu direksiyon, yüzer tip merkezi dokunmatik ekran, kısmen gizlenmiş havalandırma çıkışları — ve önemlisi, birkaç fiziksel tuş yerinde bırakılmış.

BYD Dynasty satış bölümünün genel müdürü Lu Tian, 22 Ekim’de iç mekan görsellerini paylaşırken yeni modelin kullanıcı geri bildirimlerini dikkate aldığını söyledi: ek saklama alanları, yenilenmiş koltuklar ve geliştirilmiş panoramik cam tavan.

İki güç aktarma, tanıdık formül

Düzenleyici başvurulara göre plug-in hibrit versiyonda 74 kW üreten 1.5 litrelik bir motor ile 120 kW tepe güce sahip elektrik motoru yer alıyor. Tam elektrikli versiyonda ise 100 kW tepe güçlü tek motor bulunuyor.

Fiyat referansı için: Mevcut Qin Plus, EV ve DM-i versiyonlarıyla 79.800 yuan ile 131.800 yuan arasında konumlanıyordu. Qin rozeti artık çok daha geniş bir alanı kapsıyor; Ağustos’ta satışa çıkan Qin L ve daha üst konumdaki Qin Max da hem BEV hem PHEV seçenekleri sunuyor.

Bu kalabalık ürün yelpazesi işin bir parçası. Qin Plus, rakipleri kadar kendi kardeşlerinden de ayrışmak zorunda. BYD’nin cevabı ise daha geniş bir kabin ve opsiyonel LiDAR kubbesi.