Yorgun Ama Çalışıyor: 1979 Dodge Magnum GT Satışta

Dodge’un 1970’lerin sonunda Richard Petty’yi NASCAR kadrosunda tutmak için çıkardığı hamle, markanın en ilginç sayfalarından biri olan Magnum’u doğurdu. 1978 için tanıtılan ve yalnızca iki model yılı boyunca üretilen otomobilin varlığını büyük ölçüde yarış programına borçlu olduğu söylenebilir; kısa ömrü nedeniyle günümüze ulaşan örnekler, otomobil buluşmalarında gerçek birer nadirlik taşıyor. Minneapolis, Minnesota’da satışa çıkarılan yorgun bir 1979 Magnum GT, Facebook Marketplace üzerinde 2.000 dolar isteniyor — ve bu fiyata henüz alıcı çıkmış değil.

Magnum, 1975’te yeniden tasarlanan B-body Charger’ın üzerine inşa edilmişti. 1978’de iki model aynı showroom’u paylaşırken, 1979’a gelindiğinde Charger sahneden çekildi ve Magnum tek başına kaldı. Kaputun altında standart olarak 318 inçküp hacminde bir V8 yer alıyordu; 360’lık ünite ise opsiyonel listesindeydi ve Police Interceptor versiyonu 195 beygir güç üretiyordu. Satıcı bu aracın hangi motorla geldiğini belirtmiyor, fotoğraflar da motor bölmesini neredeyse hiç göstermiyor. Şanzıman tercihi ise otomatik.

Bu örneği GT yapan şey ayrı bir seri olması değil, bir opsiyon paketi. Kutuyu işaretleyen alıcılar ağır hizmet tipi süspansiyon, özel bir aks, GT rozetleri ve daha gösterişli bir gösterge panosuna kavuşuyordu. GT ayrıca, televizyondaki “Striped Tomato” Torino’sunu akıllara getiren yan şeritlerle geliyordu. Satışlar bir türlü istenen seviyeye çıkmadı — 1978’de yaklaşık 47.000 Magnum sahibini buldu, ertesi yıl bu sayı 25.000’e geriledi — ve isim Dodge’un gamından silindi; ta ki çok sonra yeniden ortaya çıkana kadar.

Bu özel otomobil zor bir hikâye anlatıyor. Kırmızı boyası belirgin şekilde solmuş, kaporta panellerinin çoğunda göçükler ya da metali delip geçen pas var. Bir sunroof mevcut, ancak bu parça fabrikadan sonra takılmış olabilir. Yakın zamanda çıkan bir fırtına sürücü tarafı camını patlattığı için yeni bir cam gerekecek. İyi tarafından bakıldığında satıcı, aracın iyi çalıştığını ve belki de yalnızca on mil yol yaptığını söylüyor — ne var ki bu sürüşün ne zaman gerçekleştiği açıklanmıyor. Odometer 39.000 gösteriyor; ancak yıpranmış dış görünüm bu değeri olduğu gibi kabul etmeyi zorlaştırıyor.

İç mekânda radyo ve çeşitli aksesuarların çalıştığı belirtiliyor, fakat ilanda tam olarak hangi donanımların bulunduğu net değil. Magnum’un nadirliği cazibesinin bir parçası — bir otomobil buluşmasında sahibinin yanına başka bir Magnum park etmesi pek olası değil. Ne var ki pas, eksik cam ve belirsiz evrakla 2.000 dolarlık bir proje bir kumar; gözlemciler de yetersiz fotoğraf ve zayıf bilginin satıcıya pek yardımcı olmadığını belirtiyor. Kozmetik hasarın ötesine bakmaya ve alttaki yapıyı kontrol ettirmeye razı bir Mopar tutkunu için bu GT, para el değiştirmeden önce yakından incelenmeye değer olabilir.