Restore Edilmemiş 1964 Rambler American 330 Wagon: AMC'nin Hayatta Kalanı

Nash ile Hudson’un 1954’te birleşmesiyle doğan American Motors, kompakt Rambler adını 1958’de American olarak yeniden piyasaya sürdü. Bu isim 1969’a kadar AMC portföyünde kaldı ve Rambler rozetini taşıyan son model oldu. Şimdi ise Ohio’nun West Chester kentinde, büyük ölçüde orijinalliğini korumuş bir 1964 American 330 station wagon satışa çıktı. Facebook Marketplace’te 17.995 dolar istenen araç için üç haftadır ciddi bir talep görülmemesi, fiyatın piyasanın önünde olabileceğine işaret ediyor.

American, üç tasarım neslinden geçti; son nesil 1964’ten 1969’a kadar üretildi. Bu gövde stili, Rambler Tarpon konseptinin temelini attı; o da sırasıyla Marlin’e ve nihayetinde Javelin pony car’a ilham verdi. AMC 1970’te American’ı emekliye ayırdığında yerini Hornet aldı, ancak şirketin bütçesi hiçbir zaman geniş olmadığı için aynı temel yapıyı kullanmaya devam etti. 1964 model yılında alıcılar 220, 330 ve 440 olmak üzere üç donanım seviyesi arasından seçim yapabiliyordu ve standart motor 195 inçküp hacimli sıralı altı silindirdi; bu wagon’da da tam olarak bu ünite bulunuyor.

İlana göre kilometre sayacı 81.000 mil gösteriyor, ancak aracın durumu çok daha yıpranmış olması gerektiğini düşündürüyor. Yıllar içinde en az üç sahibi olmuş ve hiç restore edilmediği belirtiliyor. Orijinallikten göze çarpan tek sapma, arka koltuk ve kapı panelleriyle uyuşmayan ön bench koltuk kılıfı; yine de renk tonu yeterince yakın duruyor. Satıcı aracın çalışıp sürülebildiğini ve uzun bir yolculuğa güvenle çıkarılabileceğini söylüyor. Direksiyon kolonundan vites değiştirilen üç ileri manuel şanzıman var; donanımda tavan rafı, AM radyo ve tam jant kapakları yer almış olabilir. Wagon’un kuru Las Vegas’ta bulunduğu belirtiliyor; bu da paslanmaz gövdesini açıklıyor. Araç ayrıca bir AMC buluşmasında Halkın Otomobili Ödülü’nü kazanmış.

İlan çevresindeki tartışmalar ağırlıklı olarak fiyat üzerinde yoğunlaşıyor. Öne çıkan görüşlerden biri, yaşlı olmanın tek başına klasik yapmadığı ve nadirliğin otomatik olarak cazibe anlamına gelmediği yönünde. Rambler American yeni satıldığı dönemde de pazar lideri değildi ve birçok yorumcu fiyatın istenen rakamın yarısına yakın olması gerektiğini savunuyor. Teknik ilgi ise motor bölmesinde toplanıyor: Burada, bir American otomobiline takılan son flathead motor yer alıyor. Tasarımı 1941 Nash 600’e kadar uzanıyor ve 1965 bu motorun son üretim yılı oldu. Yaklaşık 90 brüt beygir gücüyle ilerleme keyifli ama yavaş; manuel şanzıman ise mevcut gücün en iyi şekilde kullanılmasını sağlıyor.

Kas gücü yerine orijinalliğe değer veren koleksiyoncular için bu wagon, AMC tarihinin olağanüstü iyi korunmuş bir kesitini temsil ediyor. Kuru iklimde geçmiş bir gövde, belgelenmiş bakım geçmişi ve restore edilmemiş iç mekan, doğru fiyatta gerçek bir cazibe yaratıyor. Bundan sonrası, satıcının beklentisini güncelleyip güncellemeyeceğine ya da markaya aynı sevgiyi duyan bir alıcıyı bekleyip beklemeyeceğine bağlı.