İlk elektrikli Range Rover Sport tanıtıldı — ancak ABD'de satılmayacak

Jaguar Land Rover, ilk tam elektrikli Range Rover Sport’u tanıttı. İki sıralı oturma düzenine sahip performans odaklı SUV, daha büyük kardeşi Range Rover Electric’e kıyasla daha keskin bir sürüş dinamiği vaat ediyor. Şirketin 1 Ekim’de yaptığı duyuruya göre araç, hacimden çok çeviklik üzerine kurgulanmış durumda: gövde yapısı belirgin biçimde daha rijit, ağırlık merkezi ise önceki plug-in hibrit modele göre neredeyse üç inç daha aşağıda konumlanıyor. Boş ağırlık yine 6.000 pound civarında seyrediyor.

Teknik taraf 800 voltluk bir mimari üzerine kurulu. 118,5 kWh’lik lityum iyon batarya paketi ve iki adet 260 kW’lık elektrik motoru görev yapıyor. Toplam güç 542 beygir, tork ise 623 lb.-ft. ile bir Range Rover Sport’ta şimdiye kadar görülen en yüksek değere ulaşıyor. JLR’ye göre bu tork, Range Rover Electric’e kıyasla yüzde 50 daha hızlı devreye giriyor; amaç dik yamaçlarda ve ani hızlanmalarda Sport’un karakteristik tepkiselliğini korumak. Dynamic Launch Mode devreye alındığında 0-60 mph hızlanması yalnızca 4,3 saniye sürüyor ve süperşarjlı V8’li P540 versiyonuyla aynı seviyeye ulaşıyor.

Şasi tarafında elektronik kontrol ön planda. Özel olarak kalibre edilmiş çekiş kontrol sistemi; dinamik havalı süspansiyon, aktif yatış kontrolü, Twin Valve amortisörler ve ikinci nesil Adaptive Dynamics ile birlikte çalışıyor. Sistem 100 parametreyi saniyede 500 kez okuyarak viraj ve frenleme sırasında gövde hareketini dizginliyor. JLR, kendi yol testlerine dayanarak 333 mile kadar gerçek dünya menzili açıklıyor; hızlı DC şarj istasyonlarında 10 dakikada 136 mile kadar menzil eklenebiliyor, yüzde 10-80 şarj ise yaklaşık 22 dakika sürüyor.

Siparişler bazı pazarlarda açılmış durumda. Model dört versiyonla sunuluyor: Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography ve Zadar Grisi saten kaplama, siyah kontrast tavan ile 22 inç alaşım jantlarla gelen First Edition. Range Rover Genel Müdürü Martin Limpert, lansmanı sürücü bağlılığı ekseninde çerçeveledi; entegre elektrikli aktarma organının sportif lüks bir SUV’da yeni seviye tepkisellik ve hassasiyet sunduğunu belirtti.

ABD’li alıcılar için işin can sıkıcı tarafı şu: Range Rover Sport Electric şimdilik Amerika Birleşik Devletleri’nde satılmayacak. JLR bu kararı WardsAuto’ya doğruladı ve markanın eyaletlerdeki tek bataryalı seçeneği olarak 138.000 dolardan başlayan fiyatıyla daha büyük Range Rover Electric kaldı. Bu tercih, şirketin elektrikli geçişi bölgeler arasında aşamalı biçimde yürütme stratejisini yansıtıyor.