NHTSA, ABD Araç Aydınlatma Standartlarını Pazarlıkla Yeniden Yazıyor

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), yollardaki araçların aydınlatılmasını düzenleyen Federal Motorlu Taşıt Güvenliği Standardı No. 108’i baştan yazmak için harekete geçti. İncelemenin merkezinde, sürücülerin uzun süredir şikâyet ettiği far parlaması yer alıyor; ancak kapsam, mevcut kuralların hiç öngörmediği çok sayıda teknolojiye uzanıyor.

Gözden geçirilecek başlıklar arasında LED aydınlatma, alacakaranlık sensörleri, değiştirilebilir ışık kaynakları ve otomatik uzun far sistemleri var. Farların yüksekliği ve yönlendirmesi de masada. Bunlara plastik optikler ile yedek lensler için test yöntemleri ve ABD kurallarının uluslararası güvenlik standartlarıyla uyumlu hale getirilmesi gibi daha çetrefilli bir başlık da ekleniyor.

NHTSA bu iş için, kurumun çeyrek asırdan uzun süredir başvurmadığı bir yönteme — müzakere yoluyla kural koymaya — yöneliyor. En fazla 18 paydaştan oluşacak bir komite taslağın şekillenmesine katkı sunacak. Lamba üreticilerini, ekipman ve mühendislik birliklerini, güvenlik gruplarını ve araştırma kuruluşlarını atama görevi Ulaştırma Bakanı Sean P. Duffy’de olacak. Adaylıklar ve kamuoyu görüşleri için son tarih 9 Kasım 2026.

Ticari boyutu da azımsanacak gibi değil. Aydınlatma tedarikçileri kural yazım sürecinde nadiren doğrudan söz sahibi olur; küresel kurallarla daha yakın uyum ise yalnızca ABD pazarı için tasarlanmış lambalara duyulan ihtiyacı azaltabilir. Karmaşıklık ile uyumluluk arasında denge kuran üreticiler açısından bu, cazip bir ihtimal.

NHTSA Yöneticisi Jonathan Morrison ise süreci bir açığı kapatma hamlesi olarak tanımladı. Mevcut standartların, üreticilerin güvenliği artıran yeni aydınlatma teknolojilerini devreye almasını engellediğini belirten Morrison, bu işbirliği yaklaşımının hem eskimiş düzenlemelerin güncellenmesini hem de parlamanın olası kaynaklarının ele alınmasını sağlayacağını söyledi. Hedef, yollardaki herkesin daha güvende olması.