Mitsubishi'nin Eclipse Sportback EV'si, Temel Aldığı Leaf'ten Daha Pahalı

Mitsubishi uzun yıllardır uygun fiyatlı marka imajını koruyor, ancak yeni elektrikli modeli bu çizgiyi pek sürdürmüyor. Nissan Leaf ile aynı temeli paylaşan Eclipse Sportback EV, 39.740 dolarlık başlangıç fiyatıyla mevcut Leaf’in giriş seviyesinin yaklaşık 8.000 dolar üzerinde konumlanıyor.

Karşılaştırmayı yaparken bir ayrıntıyı gözden kaçırmamak gerekiyor. 2026 Leaf, Nissan’ın hatchback modelinin giden neslini temsil ediyor; 2027 model yılı için ise iç mekanı güncellenmiş bir Leaf geliyor. Mitsubishi’nin yeni elektrikli aracı işte bu daha yeni temel üzerine inşa edildiğinden, iki otomobil iç mekan tasarımını ve mevcut kabin teknolojilerini paylaşıyor. Yine de 2027 Leaf’in selefinden 8.000 dolar yukarıdan başlaması pek olası görünmüyor; bu da Eclipse’in başlangıç fiyatı itibarıyla daha pahalı kalacağına işaret ediyor.

Mitsubishi, kendi versiyonunun “olağanüstü donanımlı” geleceğini savunuyor ve aracın temel Leaf yerine orta ya da üst donanım seviyesine denk düşebileceğine işaret ediyor. Ancak her iki modelin standart donanım listeleri netleşmeden bunu doğrulamak güç. Bilinen tek şey, yalnızca tek bir opsiyonun sunulacağı: 2.600 dolarlık Technology Package. Bu seçenekle Eclipse rahatça 40.000 doların üzerine çıkıyor.

Mekanik tarafta iki otomobil neredeyse ikiz. Her ikisi de 75 kWh’lik bir bataryayı tek motora, 214 beygirlik önden çekişli bir güç aktarma organına bağlıyor. Her ikisinde de 150 kW şarj kapasitesine sahip NACS girişi var ve yüzde 10-80 şarj süresi 35 dakika olarak açıklanıyor. Farklar menzilde ortaya çıkıyor: Mitsubishi 282 mil, Leaf ise en fazla 303 mil EPA menzili sunuyor. Bu uçurum büyük olasılıkla donanım stratejisinden kaynaklanıyor; 303 millik değer temel Leaf S+ FWD’ye aitken, daha donanımlı SV+ 288 mile düşüyor. Yani Mitsubishi fiilen SV seviyesinden başlıyor gibi görünüyor. Yine de Leaf SV+ teslim masrafları dahil 35.805 dolardan başlıyor ve Nissan ekonomik seçenek olmayı sürdürüyor.

Bundan sonrası, rozet mühendisliğinin ilginç bir sınavı olacak. Aynı otomobilin birbirine hafifçe benzeyen iki versiyonu bayi vitrinlerinde yan yana duracak; alıcılar donanım seviyelerini ve tasarımı bayiye erişim ve fiyatla tartmak zorunda kalacak. Nissan’ın daha geniş satış ağı kendi versiyonunu bulmayı kolaylaştırırken, Mitsubishi standart donanımı öne çıkararak fiyat farkını savunmaya çalışabilir. Pratikte belirleyici unsur, hangi bayinin daha cömert bir indirim yapmaya razı olduğu olabilir.