Milence, Belçika Temse'de Dört Megavatlık Şarj Ünitesini Devreye Aldı

Milence, Belçika’nın Temse kentindeki yeni kamyon şarj parkını açtı. Bu tesisin diğerlerinden ayrıldığı nokta net: Şirketin önceki sahalarında tek bir MCS ünitesi bulunurken, burada dört megavatlık şarj cihazı yer alıyor.

Antwerp ile Ghent arasında, ülkenin en yoğun liman ve lojistik bölgesinin tam ortasında konumlanan istasyon, Kuzey Denizi’ni Akdeniz’e bağlayan TEN-T koridorunun önemli bir halkası. Milence’nin Belçika’daki beşinci, Avrupa genelinde ise 39. merkezi. Bir on bir tesis daha inşa halinde.

Sürücüler Neyle Karşılaşacak?

Temse’de toplam sekiz şarj noktası var. Bunların dördü hem MCS hem CCS konektörü sunuyor; kalan dördü ise 400 kW’a kadar güç veren CCS bağlantısıyla sınırlı. İspanyol üretici Power Electronics’ten gelen megavat tarafı, nokta başına 1.500 kW’a kadar çıkabiliyor. Milence, ilerleyen dönemde iş ortağı Alpitronics’in donanımını da devreye alacağını belirtiyor.

Özet Veriler: 8 şarj noktası · 4 adet 1.500 kW’a kadar MCS · 4 adet 400 kW’a kadar CCS · KDV hariç 0,379 €/kWh’den başlayan anlık şarj tarifesi

Sahadaki olanaklar sade ama iş görür cinsten: tuvaletler, otomatlar ve açık hava oturma alanı. Anlık şarjda fiyat KDV hariç 0,379 €/kWh’den başlıyor; filo operatörleri hacme dayalı anlaşmalarla daha düşük tarifelere ulaşabiliyor.

Dört MCS Noktası Neden Önemli?

Milence’nin MCS bulunan önceki üç sahası — Antwerp, Zwolle ve Landvetter — 1,2 MW’a kadar güç veren tek bir megavat şarj cihazıyla çalışıyordu. Temse, daha yüksek çıkışla dört üniteye çıkarak şirket için bu ölçekte bir ilki gerçekleştiriyor.

Tesis ayrıca MACBETH projesine de dahil olacak. Birden fazla sektör paydaşının yer aldığı bu girişim, megavat şarj sistemlerinin geniş çaplı yaygınlaşmasında ortaya çıkan teknik, toplumsal ve ekonomik sorunlara çözüm arıyor.

Milence’nin İskandinav ülkeleri, Benelüks ve Birleşik Krallık bölge müdürü Lars Minekus, açılışı şu sözlerle değerlendirdi: “Belçika’daki beşinci şarj merkezimizin açılması, elektrikli kamyonlar için güvenilir bir Avrupa şarj ağının geliştirilmesinde bir adım daha.” Minekus, Temse’nin hem Antwerp–Ghent hattını güçlendirdiğini hem de megavat şarjın gelişimine katkı sağladığını ifade etti.

Ağır elektrikli çekicilerle çalışan nakliyeciler için asıl soru şu: Bu tür yüksek güçlü duraklar, gerçekten kullandıkları güzergâhlarda yeterince hızlı çoğalacak mı? Flaman bölgesindeki tek bir merkez bunu tek başına yanıtlamaz. Yine de tek lokasyonda dört adet 1,5 MW’lık nokta, MCS’nin bugüne kadarki tek cihazlı pilot kurulumlarından epey farklı bir tablo. Üstelik bu kez teknoloji, test koşullarında değil gerçek yük trafiği altında kendini kanıtlama şansı bulacak.