Lucid'in Üretimi İki Yılın En Düşük Seviyesine Geriledi: Yeni CEO Şirketi Yeniden Yapılandırıyor

Lucid Motors, neredeyse iki yılın en zayıf üretim çeyreğini açıkladı. Şirket temmuz-eylül döneminde yalnızca 2.954 araç üretti; bu, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla %54’lük bir düşüş anlamına geliyor. Böylece üretim rakamı üst üste üçüncü çeyrekte de geriledi ve ikinci modeli Gravity SUV’un üretimine yeni başlandığı 2025’in ilk çeyreğinden bu yana en düşük seviyeye indi.

Talep tarafında ise Lucid, çeyrekte 3.806 araç teslim etti. Bu rakam bir önceki çeyrekle neredeyse aynı seviyede kalırken, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık 200 adet azaldı. Son altı çeyreğin beşinde şirketin ürettiği araç sayısı teslim ettiğinden fazla oldu; bu da lüks elektrikli modellerinin geniş bir alıcı kitlesi bulmakta hâlâ zorlandığını gösteriyor. Şirket, üretimdeki bu geri çekilmenin bilinçli bir tercih olduğunu ve arzı gerçek siparişlerle daha uyumlu hale getirmeyi amaçladığını belirtiyor.

Bu tablo, ezeli rakibi Rivian’ın R2 adlı daha erişilebilir yeni SUV’u sayesinde tarihinin en güçlü çeyreğini açıklamasından yalnızca birkaç gün sonra geldi. Rivian, R2 üretiminin ilk tam çeyreğinde 20.000’e yakın araç sevk ederek bir önceki çeyrekteki 12.194 adedin belirgin şekilde üzerine çıktı. Bu karşılaştırma, 2021’de SPAC birleşmesiyle halka açılan ve bu işlemde 4 milyar dolar toplayan Lucid’in o dönemde yalnızca 2024 için 90.000’e kadar araç sevk etme hedefini daha da dikkat çekici kılıyor.

Bu yıl göreve gelen CEO Silvio Napoli, son aylarda şirketi “sadeleştirme” çabasına odaklandı. Plan kapsamında yaklaşık 1.500 kişilik işten çıkarma yapıldı, yönetim yapısı daraltıldı ve 1,4 milyar dolarlık maliyet tasarrufu hedefi doğrultusunda Arizona’daki fabrikada ikinci vardiya kaldırıldı. Lucid ayrıca üçüncü modeli Cosmos’un lansmanını da erteledi; bu modelin 50.000 doların altında bir başlangıç fiyatıyla satılması planlanıyor.

Napoli, şirketin hataları konusunda açık sözlü davranıyor: Lucid’in pazara güçlü bir teknoloji ve ürün yelpazesi sunduğunu, ancak tutarlı biçimde uygulama konusunda başarısız olduğunu; verilen sözlerin tutulmadığını, araçların hazır olmadan piyasaya sürüldüğünü, servis hizmetlerine yeterince yatırım yapılmadığını ve kalite sorunlarına geç tepki verildiğini kabul ediyor. Napoli, Cosmos’un aceleye getirilmesinin geçmişteki hataları tekrarlama riski taşıdığı uyarısında da bulunuyor; ona göre daha uygun fiyatlı bu model ancak tamamen hazır olduğunda daha geniş bir pazara kapı açabilir.