Li Auto, Çip Birimini Dış Yatırıma Açtı: Değerleme 2,5 Milyar Dolar

Li Auto, Mach yarı iletken birimindeki ilk dış yatırımı resmiyete bağladı. Böylece şirket içinde yürütülen çip çalışması, kısmen bağımsız bir iş koluna dönüşüyor. Üretici, çip faaliyetlerini barındıran Shanghai Mahe Xin Technology için 1,625 milyar yuanlık (yaklaşık 242 milyon dolar) turda anlaşma imzalandığını duyurdu. Li Auto bu tutarın 1 milyar yuanını tam sahipli bir bağlı ortaklık üzerinden koyacak, kalan 625 milyon yuan ise dış yatırımcılardan gelecek.

Yatırımcı grubuna Hangzhou Jingtao, Lanchi Ventures ve Huaye Tiancheng liderlik ediyor; MiraclePlus da tura katılıyor. Hangzhou Jingtao ve bağlantılı fonlar, 500 milyon yuana kadar ek abonelik hakkına sahip. Bu hak, ilk turdaki birim fiyatla 31 Aralık 2026’ya kadar bir kez kullanılabilecek. Hakkın tamamı kullanılırsa toplam yatırım 2,125 milyar yuana, tur sonrası değerleme de 17,1 milyar yuana (yaklaşık 2,5 milyar dolar) çıkacak. Li Auto, kapanışın olağan koşullara tabi olduğunu belirtti.

Kontrol tamamen ana şirkette kalıyor. Li Auto, birimin mali sonuçlarını konsolide etmeyi sürdürecek; çalışanlar ve kilit katkı sağlayanlar için iki hisse teşvik planı kurulacak. İki planın tamamen kullanılması ve ek abonelik hakkının tam olarak kullanılması halinde Li Auto yaklaşık %74,01, dış yatırımcılar %6,58, teşvik planlarını yöneten yapılar ise %19,41 paya sahip olacak.

Elde edilecek gelir çip geliştirme ve ticarileştirmeye ayrılacak. Mahe Xin, Li Auto araçlarını beslemenin yanı sıra dış müşterilere satış yapmayı ve ortaklıklar kurmayı hedefliyor; çip, domain kontrolcüsü ve işletim sistemlerini kapsayan portföyüne güveniyor. Otomotiv dışı alanlara açılmak, ölçek ekonomisi yaratıp Ar-Ge’yi finanse etmeyi amaçlıyor. Yönetim, çip ve domain kontrolcüsü işini araç işinin yanında ikinci bir büyüme motoru olarak konumlandırırken çip, yapay zeka modeli ve araç geliştirme arasındaki sinerjiyi korumayı planlıyor. Başkan Ma Donghui, eylülde çip ve silisyum karbür modüllerinin kompakt ve uyarlanabilir yapısıyla dış satışa uygun standart ürünlere dönüştürülebileceğini söylemişti.

Ürün hattının merkezinde Mach M100 var: Mayıs’ta tanıtılan, 5 nanometre otomotiv sınıfı süreçle üretilen ve çip başına 1.280 TOPS hesaplama gücü sunan sürüş destek çipi, şirketin yeni nesil seri üretim araçlarında hâlihazırda kullanılıyor. Li Auto bunu dünyanın ilk dinamik veri akışı yapay zeka çipi olarak tanımlıyor ve algoritma, derleyici, işletim sistemi ile çipin birlikte tasarımıyla cihaz üstü yapay zeka için tam yığın yetenek inşa ettiğini belirtiyor. Çipin mimarisine dair bir bildiri ISCA 2026’nın sektör oturumuna kabul edildi; şirkete göre bu, otomotiv sektöründe bir ilk. Li Auto ayrıca veri akışı mimarisine dayanan bir bulut çıkarım çipi üzerinde çalışıyor; bu yaklaşım iş kolunu araçlardan veri merkezlerine taşıyabilir. Kurulan yapı Nio’nun izlediği yola benziyor: Nio’nun GeniTech çip iştiraki şubatta 2,257 milyar yuanlık ilk turu tamamlamış ve Nio’da %62,7 pay bırakmıştı. Xpeng ise kendi sürüş destek çipini Çin’de Volkswagen araçları için tedarik ediyor, ancak bu birim için ayrı bir finansman duyurmadı.