Kanadalı EV Alıcıları Beklemede: Çinli Markaları Bekliyorlar

Kanada’da yapılan yeni bir anket, Batılı otomobil üreticilerinin pek hoşuna gitmeyecek bir tabloyu ortaya koyuyor: Elektrikli araç almayı düşünen Kanadalıların önemli bir kısmı, daha fazla Çinli model bayilere ulaşana kadar alım kararını erteliyor.

Clean Energy Canada adına yaptırılan araştırmaya göre ülkede elektrikli araçlara ilgi yavaş yavaş artıyor. Ankete katılanların yaklaşık %48’i bir sonraki araçlarında elektrikliye yöneleceğini söylüyor. Ama bu grubun içine bakınca işler yerleşik markalar açısından biraz can sıkıcı bir hal alıyor. EV almayı düşünenlerin %42’si, daha fazla Çinli modelin satışa sunulmasını bekleyeceklerini belirtmiş.

Küçümsenecek bir oran değil bu. Söz konusu kişiler zaten elektrikli araç isteyen ve bunun için para harcamaya hazır insanlar — sadece ithal modeller gelene kadar mevcut araçlarını kullanmaya devam etmeyi seçiyorlar.

Kanada bu noktaya nasıl geldi?

Gümrük vergisi hikâyesi burada kilit rol oynuyor. Kanada başlangıçta ABD’nin Çin yapımı EV’lere uyguladığı %100’lük vergiyi aynen uygulamıştı; gerekçe, en yakın ticari ortağıyla ortak cephede durmak ve Detroit’e sıkı sıkıya bağlı otomotiv sanayisini korumaktı. Sonra ilişkiler gerildi. ABD’nin Kanada mallarına koyduğu gümrük vergileri iş kayıplarına yol açtı, söylemler sertleşti ve Ottawa başka ortaklar aramaya başladı.

Çin ise bu sırada Kanada kanolasına ek vergi getirdi — ülkenin orta kesimindeki çiftçiler için ciddi bir darbe. Bu durum, ülkenin en muhafazakâr ve petrole en düşkün eyaletlerini bile EV vergilerinin kaldırılması için lobi yapmaya itti; karşılığında kanola tarifelerinde rahatlama bekleniyordu. Sonuç: Kanada’ya yılda 49.000 Çinli EV girişine izin veren bir anlaşma.

İlk sevkiyatlar gelmeye başladı ama süreç yavaş ilerliyor. Bu yıl şu ana kadar ülkeye yalnızca yaklaşık 16.000 Çinli EV girmiş durumda — kotanın çok altında. Tesla, hâlihazırda kurulu bir dağıtım ağına sahip olduğu için kendi payını tüketmiş bile; diğer markaların çoğu ise ağlarını henüz kuruyor. Daha fazla modelin gelecek yıl gelmesi bekleniyor.

Algıdaki tersine dönüş

Yıllarca Batı’da Çinli araçların ucuz taklitler olarak görüleceği ve alıcıların onlara güvenmeyeceği varsayılırdı. Bu mantık artık tersine dönmüş durumda. Kanadalı alıcılar, Çinli EV’lerin bugün Avrupalı, Japon ve Amerikalı markaların sunduklarından daha donanımlı ve daha uygun fiyatlı olacağını düşünüyor — Kanada fiyatlandırması devreye girdiğinde bu araçların sanıldığı kadar ucuz olmayabileceğini hesaba katmasalar da.

Bayilerdeki alternatifler de pek güven vermiyor. Bazı Batılı markalar geçen yılı EV zorunluluklarına karşı lobi yapmak ve modelleri iptal etmekle geçirdi. Diğerlerinin ABD ile özdeşleşmesi ise Kanada’da şu anda pek iyi karşılanmıyor.

Sonuçta Kanadalı EV adayları boşta bekliyor. Benzin fiyatları yüksek, prize takmak istiyorlar ama ciddi bir kesim, sıradaki geminin yanaşmasını bekleyerek elini kolunu bağlamış durumda.

Bu tablo, sınırın güneyinde de izlenmeye değer bir işaret. Çin binlerce farklı EV modelini piyasaya sürdü; acımasız iç rekabet fiyatları aşağı çekerken kaliteyi yukarı taşıdı. Gümrük duvarlarının arkasında korunan ve elektriklenmeyi yavaşlatmak için hâlâ lobi yapan ABDli üreticiler bu hızda ilerlemiyor. Amerikalı alıcılar bir gün kuzey komşularına sunulanları gerçekten görürse, Kanada’da şu an gözlemlenen sabır bir ön izleme gibi görünebilir.