Li Auto i6 Avrupa'da Tanıtıldı: Norveç ve Hollanda'da Satış Q1 2027'de Başlıyor

Li Auto, Avrupa pazarına girişini 2026 Paris Otomobil Fuarı’nda duyurduğu i6 ile resmen başlattı. Kıtada Li 6 adıyla satılacak olan tam elektrikli SUV için ilk adresler Norveç ve Hollanda olacak; satış ve teslimatların 2027’nin ilk çeyreğinde başlaması, ardından diğer Avrupa ülkelerine kademeli olarak yayılması planlanıyor.

Takvim, şirketin Ağustos ayı kazanç görüşmesinde paylaştığı plana göre bir gecikmeye işaret ediyor: o dönemde i6’nın Avrupa satışlarının bu yılın son çeyreğinde başlayacağı belirtilmişti. Yeni takvim, homologasyon süreçleri ve yerel pazar hazırlıklarının karmaşıklığını gözler önüne sererken, Li Auto bu hamleyi hızlı bir hacim oyunu yerine uzun vadeli bir taahhüt olarak konumlandırıyor. i6, markanın küresel pazarlar için geliştirdiği ilk bataryalı elektrikli modeli; Çin’de lansmandan bu yana 190 binden fazla teslimat yapıldığı ve bunun yurt dışı açılım için sağlam bir zemin oluşturduğu belirtiliyor.

Avrupa planı yalnızca bataryalı elektrikli araçlarla sınırlı değil. Li Auto, bölgede genişletilmiş menzilli (EREV) modellerini de sunmayı ve bu araçların donanım ve yazılımını yerel koşullara göre kapsamlı biçimde uyarlamayı hedefliyor; ancak hangi modellerin geleceği ve zamanlaması henüz açıklanmadı. Avrupa, menzil artırıcı sistemler için tarihsel olarak zorlu bir pazar olarak öne çıkıyor; Çin’de ise bu teknoloji Li Auto’nun büyümesinin arkasındaki ana etkenlerden biri. Şirketin bölgeye göre ürün stratejisi de bu tabloyla uyumlu: Avrupa’da elektrikli araçlara, Orta Doğu ve Orta Asya’da ise genişletilmiş menzilli modellere öncelik veriliyor. Li Auto bu yıl içinde Li L9’u Kazakistan ve Özbekistan’da satışa sunmuştu.

Şirketin kurucusu, yönetim kurulu başkanı ve CEO’su Li Xiang, Weibo üzerinden yaptığı açıklamada yurt dışı genişlemenin hızına ilişkin tartışmalara yanıt verdi. Li, yerel koşullara uyum sağlayacaklarını ve hazır olduklarında pazara gireceklerini söyledi. Avrupa’nın tarihi kentlerindeki dar sokaklar, kısıtlı park alanları ve sık yapılan sınır ötesi yolculukları gerekçe göstererek i6’nın boyutlarının, iç hacminin ve akıllı özelliklerinin bölgedeki ailelerin ihtiyaçlarına uygun olduğunu savundu. Li Auto, ilk yurt dışı Ar-Ge merkezini 2025’in başında Münih’te açmıştı.

Güvenlik tarafında ise süreç henüz tamamlanmadı. Şirket, 2026 model i6’nın Euro NCAP’in beş yıldız gereklilikleri gözetilerek geliştirildiğini, ancak resmi testlerin Avrupa lansmanı sonrasında yapılacağını belirtiyor; yani model henüz beş yıldız derecesi almış değil. Çin’de 2026 i6’nın 28 Ekim’de tanıtılması, aynı gün test sürüşlerinin başlaması ve teslimatların kasım başında alınması bekleniyor. Güncellenen model, şirketin kendi geliştirdiği 5C batarya ve Mach M100 sürüş destek çipini taşıyacak. Avrupa açılımı, iç pazardaki baskının yeniden arttığı bir döneme denk geliyor: Li Auto eylülde 31.817 araç teslim etti; bu rakam yıllık bazda %6,29, ağustos ayına göre ise %15,56 düşüş anlamına geliyor. Yılın ilk dokuz ayındaki toplam teslimat ise 293.436 adetle geçen yılın aynı dönemine kıyasla %1,25 geriledi.