Ionna Bu Kez Araçları Değil, Onları Satanları Eğitecek

Bir şarj ağı kurmak bir işin yarısı. Peki ya bayide müşterinin karşısına oturan kişi, o ağı doğru anlatamıyorsa? Bir dizi otomobil üreticisinin desteklediği şarj girişimi Ionna, tam da bu boşluğa yöneliyor: bayi satış personelini elektrikli araçların günlük kullanımı konusunda eğitmek.

Şirketin CEO’su Seth Cutler, Business Insider’a yaptığı açıklamada, eğitim programının ABD’nin büyük şehirlerindeki birkaç yüz bayide uygulanacağını söyledi. Mantık basit: Menzil ya da şarj hızına dair temel soruları yanıtlayamayan bir satış temsilcisi, farkında olmadan satışı sessizce bitirebilir. Ionna, bu cephede eğitimi kendi misyonunun parçası olarak görüyor. Cutler, şirketin on yılın sonuna kadar elektrikli araç benimsemesini ilerletmeye katkı sağlamamış olması hâlinde başarısız sayılacağını söyleyecek kadar net konuştu.

Programın 2027’nin başında başlaması planlanıyor ve Ionna’nın arkasındaki markaların — General Motors, Stellantis, Hyundai, Kia, Toyota, Honda, BMW ve Mercedes — bayilerini hedefleyecek. Aynı üreticiler ağın finansal gücünü de oluşturuyor ve hızlı büyümeyi mümkün kılıyor. Ionna şu anda 191 şarj istasyonu işletiyor; bu, yıl başına kıyasla yaklaşık yüz istasyonluk bir artış anlamına geliyor. 200’üncü tesisin ekim ayında açılması bekleniyor. Şirketin uzun vadeli hedefi ise iddialı: 2030’a kadar Kuzey Amerika’da 30.000 şarj soketi.

Yine de ölçek göreceli bir kavram. Walmart 300’den fazla istasyonla çoktan öne geçmiş durumda ve her ikisi de ülke genelinde 3.000’i aşkın Supercharger noktasına sahip Tesla’nın oldukça gerisinde. Ionna farkı istasyon deneyiminde yaratmayı hedefliyor. Birçok nokta, marketi, gece gündüz açık tuvaleti ve cam sileceğiyle klasik bir akaryakıt istasyonuna benzeyecek şekilde tasarlanıyor. Bazı tesislerde Amazon’un Just Walk Out mağazaları bile var. Mesaj şu: Halka açık şarj, aracın dolmasını bir saat boyunca koltukta beklemek anlamına gelmek zorunda değil. Sürücüler bunu kavradığında elektrikli araç tercihi de farklı bir yere oturabilir.

İşin bir de çıkar boyutu var. İlk elektrikli aracını alan her kişi, ileride potansiyel bir Ionna müşterisi. Bu yüzden showroomdan şarj soketine uzanan yolu pürüzsüzleştirmek, ağın kendi büyümesine de hizmet ediyor. Bayi personelinin elektrikli araç sahipliğini anlatmakta yetersiz kaldığı ya da isteksiz davrandığı hikâyeleri az değil; bu programın kapatmayı amaçladığı bilgi boşluğu tam olarak burada başlıyor.

AUTOVOLTIX_IMAGE