InDrive ve Pony AI, 2026'da Astana'da Robotaksi Denemesi Hedefliyor

Kazakistan’ın başkenti, üç taraflı bir otonom yolcu taşıma hamlesinin test sahası olmaya hazırlanıyor. InDrive, Pony AI ve Nvidia’nın imzaladığı mutabakat zaptı bunu ortaya koyuyor.

Hedef, gelecek yılın ilk yarısında Astana sokaklarında robotaksileri denemeye başlamak. InDrive CTO’su Yuri Misnik böyle söylüyor; ilk filonun kaç araçtan oluşacağını ise açıklamadı.

Plan basit görünüyor: araçları Pony AI üretecek, altyapıyı Nvidia sağlayacak, hizmeti de InDrive kendi çağrı platformuna bağlayacak. Pony AI’ın Gen-7 robotaksileri bu işin merkezinde.

Üçlünün birlikte çalışacağı ilk pazar burası. Ama her şey Kazakistan hükümetinin onayına bağlı.

Neden Astana?

Misnik’in gerekçesi net. Bugüne kadar otonom sürüş, benzer ve elverişli koşullara sahip birkaç şehir için kurgulandı. Oysa milyarlarca insanın yaşadığı gelişmekte olan pazarlar, gelecekteki kentsel büyümenin büyük kısmını taşıyacak. Sektör bu coğrafyaları uzun süre görmezden geldi.

İşin bir de pratik tarafı var. InDrive zaten ülkede faaliyet gösteriyor ve Kazakistan, sürücüsüz taşımacılık için bir düzenleyici çerçeve kuruyor. Ülke 2026’yı dijitalleşme ve yapay zeka yılı ilan etti; otonom araçlara dair ilk yasal zemin de bu süreçte şekilleniyor.

Koşullar hiç de yumuşak değil. Astana, dünyanın en soğuk ikinci başkenti. Bu da teknoloji için ciddi bir sınav anlamına geliyor.

“Astana’daki başarı, benzer zorluklarla karşılaşan başka yerlerde otonom hareketliliği yaygınlaştırmak için değerli bilgiler sunabilir.”

Bu sözler InDrive CEO’su Arsen Tomsky’ye ait. Tomsky, pilotu sert kış koşullarında araçların nasıl davrandığını görmek için bir fırsat olarak tanımlıyor.

Otonomide temkinli bir çizgi

InDrive, 1.200 şehirde faaliyet gösteriyor ve ağırlıklı olarak gelişmekte olan pazarlara odaklanıyor. Otonom sürüşte ise rakiplerine kıyasla daha yavaş ilerledi.

• Riyad mutabakatı: Geçen yıl Suudi şirket AI Driver ile Riyad ve ardından Cidde’yi kapsayan bir anlaşma imzalandı. AI Driver, WeRide’ın ülkedeki resmi satıcısı.
• Planlanan takvim: Bu iş birliğinin bu yılın ilk yarısında başlaması öngörülüyordu.
• Mevcut durum: Misnik, projenin hangi aşamada olduğuna dair bir şey söylemedi.

Şirket, Körfez dahil başka pazarları da değerlendiriyor. Başarılı bir açılış için ön koşul olarak güvenli ve sürdürülebilir yol testlerine imkan veren, işbirliğine açık bir mevzuat gösteriliyor.

Çinli ortak tercihine gelince… Misnik, Pony AI’ın Çin, Avrupa, Orta Doğu ve Asya’daki varlığı nedeniyle “doğru ortak” olduğunu söylüyor. Gen-7 araçlar, Hyperion’u Alpamayo Stack ve Halos tam kapsamlı güvenlik sistemiyle birleştiren Nvidia robotaksi platformu üzerinde çalışacak.

Süreç kademeli ilerleyecek. Önce güvenlik operatörü eşliğinde kapalı testler yapılacak, ardından yine operatörlü yolcu taşımacılığına geçilecek. Tamamen sürücüsüz hizmet ise ancak sonraki hedef. Her aşama, Kazakistan hükümetinin vereceği onaya bağlı.