Hawk HF3000: Lancia Stratos'a Sadık Bir Saygı Duruşu

1970’lerin ralli sahnesinde iz bırakan az sayıda otomobil var; Lancia Stratos bunların başında geliyor. 1974-1976 arasında Dünya Ralli Şampiyonası’nı domine eden model, 1974 Targa Florio zaferini de hanesine yazdırdı. Bugün orijinal bir Stratos altı haneli fiyatlarla, çoğu zaman çok daha yüksek rakamlarla el değiştiriyor. East Sussex, Frant merkezli Hawk Cars’ın doldurmayı hedeflediği boşluk tam da burası. Firma halihazırda 289 ve 427 formunda Cobra replikaları üretiyor; Stratos esinli kiti ise birkaç fiberglas panelden çok daha fazlasını kapsıyor.

Hawk’ın yaklaşımı bilinçli olarak kapsamlı. Alıcıya özel üretilmiş bir şasi, komple gövde teknesi ile süspansiyon ve diğer yapısal bileşenler teslim ediliyor; böylece araç yürür halde bir iskelet olarak kurulabiliyor. Kitler beş “standart” motor seçeneğine göre yapılandırılıyor, müşteri özel bir şey isterse firma buna göre uyarlama hizmeti de sunuyor. Söz konusu HF3000, ilk sahibi tarafından 2012’de toplandı ve şu anda üçüncü sahibinde. Dikkat çekici sarı gövdesiyle araç, yere basma kuvveti üreten ve motor bölmesine soğuk hava taşıyan spoyler ile hava girişlerini taşıyor. Boyanın parlaklığını koruduğu, camların temiz olduğu, Campagnolo tarzı alaşım jantların ise yalnızca hafif izler barındırdığı belirtiliyor.

Orijinal Stratos’un orta konumlu 2,4 litrelik Lancia V6’sının yerini bu uyarlamada 3,0 litrelik bir Alfa Romeo V6 almış. Güç, beş ileri manuel transaks üzerinden yola aktarılıyor; dört tekerlekten bağımsız süspansiyon ve dört tekerlekten disk frenler mekanik paketi tamamlıyor. Kilometre saati, toplamın tamamlanmasından bu yana gerçek 1.531 mil gösteriyor ve satıcı araca ait belgelerin de verileceğini ifade ediyor. Son dönemde debriyaj ana ve işçi silindirleri yenilenmiş, yakıt hortumları değiştirilmiş ve kapsamlı bakım yalnızca kırk mil önce yapılmış.

İç mekanda iki tonlu mavi Alcantara kaplama dikkat çekiyor. Koltuklarda kayda değer yan yastık aşınması yok, gösterge paneli ise mükemmel olarak tanımlanıyor. Satıcı, yolcu koltuğunda bir leke ve halıdaki genel kirlenmeye işaret ediyor; derin bir temizliğin bunları çözüp çözmeyeceği belirsiz. Birkaç gevşek kablonun da elden geçirilmesi gerekiyor. Deri kaplı Lancia direksiyonu iyi durumda; klima yeniden gaz dolumu istiyor ancak elektrikli camlar ve aynaların sorunsuz çalıştığı aktarılıyor.

Stratos, ralli başarısı için devasa güç ve tork gerekmediğini kanıtladı: yaklaşık 2.000 libre ağırlığı hareket ettiren 2,4 litrelik bir V6, üç WRC şampiyonluğunu getirdi. Satıcının haklı olarak vurguladığı gibi, gerçek bir örnek alıcıya yaklaşık 500 bin sterline mal olurdu. Bu Hawk ise benzer bir sürüş karakterini bunun çok altında bir rakamla sunuyor. Greater London, Northwood’daki Car & Classic ilanında açık artırma 25.000 sterline ulaşmış durumda ve rezerv henüz karşılanmadı; şu ana kadar sekiz teklif verilmiş. Bu küçük uyarlamanın yeni bir sahibini bulup bulmayacağı ve hangi fiyata satılacağı merakla izlenecek.