GWM, Avrupa'daki İlk Fabrikası İçin Bulgaristan'ı Seçti: Ora 5 Üretimi 2027'de Başlıyor

Great Wall Motor’un Avrupa’da nerede üretim yapacağına dair belirsizlik sona erdi. Çinli grup, Milano’daki Tech Day etkinliğinde ilk Avrupa fabrikasının İspanya ya da Macaristan’da değil, Bulgaristan’ın Bahovitsa köyünde kurulacağını açıkladı.

Aslında GWM için bu saha yabancı değil. Şirket 2012’de burada SKD montaj hattı kurmuş ve Avrupa’ya adım atan ilk Çinli otomobil üreticisi olmuştu. Ancak ortak Litex Motors’un iflasıyla 2016’da üretim durdu ve tesis Bulgaristan Otomotiv Sanayii’nin (BAI) eline geçti.

Yenilenen Tesis, Yeni İşletmeci

Bina yenilendi, sahiplik BAI’de kalıyor. Operasyonu ise 2027’den itibaren GWM devralacak. BAI, bağımsız bir fason üretici olarak sözleşmede kararlaştırılan adetleri üretmeye devam edecek. Avrupa’da hâlihazırda ithal olarak satılan elektrikli kompakt SUV Ora 5’in seri montajı yılın ilk çeyreğinde başlayacak.

BAI Uluslararası İşler Direktörü Anton Dontschew, bu adımı iki şirket arasındaki daha geniş bir işbirliğinin başlangıcı olarak nitelendirdi.

Özet Veriler: Bahovitsa’da yıllık 50.000 araç kapasitesi · 2029’a kadar 300.000 Avrupa üretim hedefi · Ora 5 montajı 2027’nin ilk çeyreğinde

Bahovitsa’daki kapasitenin yılda 50.000 araç olması planlanıyor. GWM’nin 2029’a kadar Avrupa’da yıllık 300.000 araç üretme hedefinin yanında bu rakam oldukça mütevazı kalıyor; önümüzdeki yıllarda ya yeni tesisler devreye girecek ya da mevcut kapasite ciddi biçimde büyütülecek.

Yerinde Üretim Neden Önemli?

Hesap aslında basit. Brüksel’in Çin menşeli elektrikli araçlara uyguladığı ek gümrük vergileri ithal araçları pahalı hale getiriyor; blok içinde üretim yapmak bu yükü tamamen ortadan kaldırıyor. GWM 2025 boyunca lokasyon değerlendirmesi yürüttü, İspanya ve Macaristan da yarıştaydı ama kazanan Bulgaristan oldu.

Tedarik zinciri tarafı da var. GWM CTO’su Nicole Wu, işin SKD kitleriyle başlayacağını ancak bazı parçalarda yerelleştirmenin en baştan devreye gireceğini söyledi. Wu, Milano’da yaptığı açıklamada “SKD montajıyla başlayacağız, ancak bazı parçaların tedariki ilk günden itibaren yerelleştirilecek” dedi.

• Lokasyon: Bahovitsa, Loveç ili — hâlihazırda bir otomotiv merkezi
• İşletme: 2027’den itibaren GWM, BAI fason üretici olarak kalıyor
• İlk model: Ora 5 elektrikli kompakt SUV
• Kapasite: Başlangıçta yıllık 50.000 adet

Bulgar hükümeti projeye bağlı teşvikler konusunda henüz kamuya açık bir açıklama yapmadı. Yine de GWM açısından bu karar, Avrupa’ya araç ihraç etmekten vazgeçip orada üretmeye geçiş anlamına geliyor — rakiplerinin giderek daha hızlı attığı bir adım.