Geely EX2 ve MG4 Urban: Uygun Fiyatlı İki Elektrikli Hatchback Karşı Karşıya

Avustralya’nın uygun fiyatlı elektrikli otomobil pazarı nihayet dolmaya başladı ve iki yeni rakip, elektriğe geçişin artık ekstra bir bedel gerektirmediğini kanıtlıyor. Geely EX2 ile MG4 Urban arasındaki fiyat farkı birkaç bin doları geçmiyor; ancak iki model aynı hedefe belirgin biçimde farklı mühendislik yaklaşımlarıyla ulaşıyor.

Test edilen EX2 Inspire, 47,1 kWh’lik LFP bataryası ve WLTP’ye göre açıklanan 345 km menziliyle vergiler hariç yaklaşık 30.990 dolardan başlıyor (eyalete göre değişmekle birlikte yola çıkış fiyatı yaklaşık 33.000 dolar). MG4 Urban’ın giriş seviyesi Essence 43 versiyonu ise 43 kWh LFP bataryayla 316 km menzil vaat ediyor ve 31.900 dolarlık yola hazır fiyatıyla, tescil masrafları hesaba katıldığında Geely’nin altına iniyor. Üstelik şu sıralar geçerli olan 2.000 dolarlık iade kampanyası bu rakamı 29.990 dolara çekiyor. Temel ayrım ise şu: EX2, 85 kW’lık motoruyla arka tekerlekleri çekerken, MG4 Urban gücü ön aksa aktarıyor ve günlük kullanımda belirgin biçimde daha canlı hissettiriyor.

Yol üzerinde boyut farkı belirleyici oluyor. Geely 4,14 metre uzunluğunda; MG ise neredeyse 4,4 metreye ulaşan uzunluğu ve daha geniş gövdesiyle otoyol hızlarında daha oturaklı ve dengeli bir izlenim veriyor. Melbourne’un dur-kalk trafiğinde EX2’nin gaz tepkisi istekli, alçak konumlandırılmış bataryası ise kıvrımlı Red Hill tırmanışlarında gövde hareketlerini kontrol altında tutuyor; yine de direksiyonu MG’ninkine kıyasla doğal ağırlık ve geri bildirimden yoksun. Önceki nesil MG4’ten öğrendiklerini ve yerel şasi ayarlarını kullanan MG4 Urban ise gövde yatmasını sınırlıyor ve virajlara daha keskin giriyor. İç mekânda Geely paketleme zekâsıyla öne çıkıyor; uzaktan açılabilen 70 litrelik ön bagaj (frunk) dikkat çekici. Ancak kabini daha dar ve ön yolcu koltuğunda yükseklik ayarı bulunmuyor. MG ise minimalist ekran düzeni ve ferah oturma alanıyla daha geniş, Avrupa tarzı bir hatchback sunuyor.

Karışık testlerde — banliyö trafiği, otoyol sürüşü ve yokuş tırmanışları — EX2 Inspire 100 km’de 15,5 kWh tüketim göstererek gerçek dünyada yaklaşık 300 km menzil sundu. MG4 Urban ise daha küçük bataryasıyla 100 km’de yaklaşık 16,2 kWh tüketerek yaklaşık 290 km’ye ulaştı. Bu değerler, uygun fiyatlı elektrikli araçların geldiği noktayı gözler önüne seriyor: iki model de ucuz hissettirmiyor ve benzinli eşdeğerlerini işletme maliyetinde rahatça geride bırakıyor.

Karar, sürücünün önceliklerine bağlı. Arka çekiş, ek ön bagaj ve dengeli bir sürüş isteyenler Geely EX2 Inspire’a yönelecek; otoyol stabilitesi, ferah kabin ve keskin yol tutuşu önemseyenler ise MG4 Urban’ı test etmeli. Her iki durumda da Avustralya’nın bütçe segmenti artık bir taviz değil, gerçek bir tercih sunuyor.