BMW destekli DeepDrive ilk üretim sözleşmesini aldı: 2028 hedefi

Alman elektrikli tahrik uzmanı DeepDrive, ilk üretim sözleşmesini imzalayarak önemli bir eşiği geçti. Münih merkezli şirketin geliştirdiği tekerlek içi motor teknolojisinin, adı açıklanmayan büyük bir otomobil üreticisinin araçlarında 2028 gibi erken bir tarihte yollara çıkması hedefleniyor. BMW’nin de yatırımcıları arasında bulunduğu DeepDrive, tahrik ünitesini gövde içinde ayrı bir alana yerleştirmek yerine doğrudan tekerlek göbeğine konumlandıran çift rotorlu kompakt bir motor üzerinde çalışıyor.

Bu tasarım, şirketin sunduğu teklifin merkezinde yer alıyor. Motor ile güç elektroniğini tekerleğe monte edilen tek bir ünitede birleştiren yaklaşım, geleneksel elektrikli platformların aktarma organlarına ayırdığı hacmi boşaltmayı amaçlıyor. Böylece üreticiler batarya yerleşimi, kabin düzeni ve aracın genel oranları konusunda daha fazla esneklik kazanabilir. Maliyeti artırmadan yeni nesil elektrikli araçlarını farklılaştırmak isteyen markalar için bu, cazip bir seçenek olarak öne çıkıyor.

DeepDrive, üretim sözleşmesinin arkasındaki firmanın kimliğini ya da anlaşmanın hangi araç programını kapsadığını paylaşmadı. 2028 takvimi, teknolojinin seri üretime ne zaman ulaşacağına dair ilk somut işaret olması bakımından dikkat çekiyor; bu da şirketin prototip ve gösterim aşamasını geride bırakıp gerçek bir üretim hattına bağlı mühendislik çalışmalarına geçtiğini gösteriyor.

BMW’nin yatırımcı olarak sürece dahil olması, yerleşik tedarikçilerin hâkim olduğu bir alanda DeepDrive’a güvenilirlik kazandırıyor. Tekerlek içi motor konseptleri yıllardır gündemde olsa da dayanıklılık, yaysız kütle ve maliyet engellerini aşarak seri üretime ulaşan çok az örnek var. Bu nedenle bir müşteri sözleşmesi almak, geriye kalan teknik zorluklara rağmen DeepDrive için anlamlı bir doğrulama anlamına geliyor.

2028 hedefi tutarsa DeepDrive, tekerleğe entegre tahrik sistemlerini ticarileştirmeye çalışan küçük tedarikçi grubunun içine girecek. Sürecin seyri büyük ölçüde adı açıklanmayan üreticinin programı takviminde tutup tutmamasına ve diğer markaların da kendi siparişleriyle bu hamleyi takip edip etmemesine bağlı olacak.