47 Bin Millik De Tomaso Pantera Uzun Yıllar Aynı Sahibinin Garajından Çıktı

Kaliforniya’nın Novato kentinde satışa çıkarılan 1972 model bir De Tomaso Pantera, yalnızca 47 bin millik orijinal kilometre göstergesiyle ve mevcut sahibinin otuz yılı aşan mülkiyetiyle dikkat çekiyor. Satıcı, aracın orijinal V8 motorunu yakın zamanda blueprint işleminden geçirmiş, yani motor fabrika toleranslarına göre titizlikle yeniden yapılandırılmış. Araç anahtar teslim bir seçenek olarak sunuluyor. İlk ilan fiyatı 125.000 dolar olan Pantera’nın etiketi 110.000 dolara çekilmiş durumda.

Pantera, otomotiv tarihinde kendine özgü bir yere sahip. Ford, 1971’in sonlarından 1975’e kadar Lincoln-Mercury bayileri aracılığıyla bu modeli satarak onu bir amiral gemisi konumuna yerleştirmişti. Pantera, De Tomaso’nun monokok gövde yapısıyla ürettiği ilk otomobil olma özelliği taşıyor; bu da selefi Mangusta’nın boru tipi şasisinden önemli bir sapmayı temsil ediyor. Ancak bu değişim, beraberinde iyi belgelenmiş bir paslanma hassasiyeti getirdi. Yine de bu özel örnek, Kaliforniya’da onlarca yıl kuru koşullarda saklandığı için bu sorundan uzak kalmış görünüyor.

1972 model yılı için sunulan yedi renk seçeneğinden biri olan Code V613 Gümüş renginde bitirilen otomobil, orijinal Campagnolo magnezyum jantlarını ve 1973’ten itibaren sertleşen güvenlik düzenlemeleri nedeniyle zorunlu hale gelen hantal tamponlar yerine, birçok meraklının tercih ettiği ince Avrupa spesifikasyonlu tamponlarını koruyor. İç mekân büyük ölçüde fabrika çıkış halini muhafaza ediyor; dış halı kenarlarındaki hafif aşınma dışında kayda değer bir kusur görünmüyor. Tek belirgin sapma, sonradan takılmış bir radyo-kaset çalar. Gösterge paneli ve orta konsol sağlam durumda, koltuklar ve döşemeler ise temiz.

Mekanik açıdan Pantera, orijinal Ford 351 inç küplük Cleveland V8 motorunu ve beş ileri ZF manuel şanzımanını koruyor; yani motor ve şasi numaraları eşleşiyor. De Tomaso bu model için 310 beygir güç ve 380 lb-ft tork değerleri vermiş, azami hızı ise 162 mph olarak açıklamıştı. Yeni blueprint edilmiş motoruyla bu örneğin en azından bu değerleri yakalaması bekleniyor. Satıcı motor bölmesi fotoğrafı paylaşmamış; ciddi alıcılar için bu bir not düşülmesi gereken bir eksiklik. Ancak mekanik tanımlama, aracın sürüşe hazır olduğunu gösteriyor.

Satış kararı, otuz yılı aşkın bir sahiplik döneminin ardından geliyor. Satıcı, sağlık sorunlarını gerekçe göstererek aracı elden çıkarmak zorunda kaldığını belirtiyor; bu, koleksiyonerlerin sıkça karşılaştığı ve duygusal açıdan en zorlayıcı durumlardan biri. Takas seçeneklerine açık olduklarını ifade etmişler ancak hangi araçlarla ilgilendiklerini detaylandırmamışlar. Yüksek performanslı makinelere duydukları belli olan tutku göz önüne alındığında, olası bir adayın da benzer bir karaktere sahip olması gerekecek. Ford V8 güvenilirliğini İtalyan egzotizmiyle birleştiren, geçmişi belgelenmiş bir otomobil arayanlar için bu Pantera güçlü bir fırsat sunuyor.