BYD, Dördüncü Çeyrek Öncesi Üçüncü Nesil Tang SUV'un İç Mekanını Tanıttı

BYD, dördüncü çeyrekte pazara sunmayı planladığı üçüncü nesil Tang modelinin iç mekanını ilk kez paylaştı. Beş kişilik SUV’un kabini, Dune Beige rengiyle sergilendi ve geleneksel gösterge paneli düzenini bir kenara bırakarak iki geniş ekrana yer veriyor: 35,4 inçlik entegre yolcu tarafı ekranı ve 30 inçlik panoramik ekran. BYD’nin Dynasty serisinin satış yöneticisi Lu Tian’a göre tasarım, bilim kurgu filmlerindeki uzay gemisi kontrol panellerinden ilham almış. Bu yaklaşım, Tang’a belirgin bir yüksek teknoloji kimliği katıyor.

Ekranların ötesinde, yeni Tang arka koltuk konforuna öncelik veriyor. İkinci sıradaki bacak mesafesi 1.000 mm’yi aşıyor ve koltuklar 130 dereceye kadar yatırılabiliyor; bu da BYD’nin uzun yolculuklarda ferahlık arayan alıcıları hedeflediğini gösteriyor. Kabin, Dune Beige ve Amber Brown olmak üzere iki renk seçeneğiyle sunulacak. Model, Dynasty serisinin 8 serisinin teknoloji odaklı amiral gemisi olarak konumlandırılıyor. Bu esnek ve salon benzeri kabin anlayışı, Çinli elektrikli araç üreticilerinin iç mekanı artık birincil satış argümanı olarak gördüğünü yansıtıyor.

Üçüncü nesil Tang, 5.045 mm uzunluk, 1.980 mm genişlik ve 1.760 mm yüksekliğe sahip; aks mesafesi ise 2.950 mm. Araç, 21 Ağustos’ta Chengdu Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı ve Haziran ayında lanse edilen daha büyük 9 serisi Da Tang’ın yanında yer alarak Dynasty markası için iki koldan amiral gemisi SUV stratejisi oluşturacak.

Kaputun altında BYD’nin en yeni batarya ve şarj teknolojileri öne çıkıyor. Araç, şirketin ikinci nesil Blade Bataryası ve hızlı şarj teknolojisini taşıyor; CLTC menzili 850 kilometreye kadar çıkıyor. Normal sıcaklıklarda batarya %10’dan %70’e yaklaşık beş dakikada, %97’ye ise dokuz dakika civarında şarj edilebiliyor. Tüm versiyonlarda God’s Eye B sürüş destek sistemi ve DiSus-A akıllı hava süspansiyonu standart olarak sunuluyor. Bu da BYD’nin ileri teknolojileri opsiyonel değil standart hale getirme çabasını gösteriyor.

Bu tanıtım, satış ivmesini yitiren Tang ismini canlandırmaya yönelik daha geniş bir hamlenin parçası. Bu yılın ocak-ağustos döneminde Tang serisi 81.614 adet satıldı; bu, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yaklaşık %50’lik bir düşüş anlamına geliyor. Da Tang ve üçüncü nesil Tang’ın piyasaya çıkışı, ailenin büyük SUV segmentindeki kapsamını genişletmeyi ve alıcı ilgisini yeniden canlandırmayı amaçlıyor. İç mekan artık kamuya açık olduğuna göre gözler dördüncü çeyrek lansmanı öncesi nihai özelliklere ve fiyatlandırmaya çevrilmiş durumda.