BYD, 2026'nın En Güçlü Satış Ayını Geride Bıraktı

BYD, eylül ayında 463.561 yeni enerjili araç teslim ederek 2026’nın en yüksek aylık satışına ulaştı. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 17’ye yakın bir artışa, ağustostaki 440.293 adede göre ise yüzde 5,3’lük bir yükselişe işaret ediyor.

Tam elektrikli modeller tabloyu sırtladı. 273.143 adetle eylülde bataryalı elektrikli araç hacmi ağustosa göre yüzde 6,6 arttı; Çinli üretici çeyrek milyon sınırını ilk kez ağustosta aşmıştı. Yıllık bazda artış ise yüzde 33,2 oldu. Plug-in hibritler ters yönde hareket etti: 183.570 adetlik teslimat, eylül 2025’e göre yüzde 2,4 geriledi. PHEV’ler küresel satışların yüzde 39,6’sını oluştururken, markanın Almanya’daki yeni tescil verilerinde ocaktan bu yana bu oran yaklaşık yüzde 61,5 seviyesinde seyrediyor.

Yurt içi ve yurt dışı dengesi bir miktar yeniden Çin’e kaydı. Eylül satışlarının yaklaşık yüzde 61’i iç pazarda kaldı, yüzde 39’u ihracata ve dış pazarlara gitti; ağustosta yurt dışı payı yüzde 43 seviyesindeydi. Yine de bir yıl öncesine kıyasla tablo kökten değişmiş durumda: O dönem BYD’nin elektrikli ve plug-in hibrit araçlarının yalnızca yüzde 18’i yurt dışında alıcı buluyordu. İhracat 180.700 araca ulaşarak yüzde 153,6 artarken, iç pazar teslimatları yüzde 12,8 yükselişle 282.861 adede çıktı.

Yıl başından eylül sonuna kadar toplam teslimat 3.131.576 adetle yüzde 3,9 azaldı. Buna karşılık yurt dışı hacim yüzde 92,7 artışla 1.342.960 araca yaklaştı. Dokuz aylık toplamda bataryalı elektrikli araçlar 1.629.957 adetle hafif bir çoğunluğu elinde tutarken, plug-in hibritler 1.448.587 adette kaldı. Brezilya, Endonezya, Tayland ve Özbekistan’daki yerel üretim, Macaristan’daki tesisin devreye girmesiyle birlikte ihracat ile yurt dışı üretim arasındaki ayrımı giderek bulanıklaştırıyor.