Chevrolet'in O Yıl Sunmadığı Siyah Renkte Üretilen 1972 Corvette

Yirminci yüzyılın büyük bölümünde, bir bayiye gidip o yılın renk paletinde bulunmayan bir fabrika rengini istemek, fazladan ödeme yapıldığı sürece gayet mümkündü. Bu esneklik günümüzde neredeyse yalnızca lüks markalarda kaldı; ancak bu 1972 Chevrolet Corvette’in ilk sahibi bu imkânı sonuna kadar kullanmış. Siyah, Corvette renk listesinden 1969’un sonunda çıkarılmış ve 1977’ye kadar geri dönmemişti; buna rağmen aracın trim etiketi, otomobilin banttan bu renkte indiğini doğruluyor. Özel bir koleksiyondan yeni çıkan coupe, şu anda Florida Hialeah’tan eBay üzerinden satışta ve açık artırmada fiyat yalnızca 5.300 dolarda, üstelik rezerv yok.

1972 model yılı, C3 tutkunları için ayrı bir önem taşıyor. Krom ön tampon, coupe gövde tipinin çıkarılabilir arka camı ve vakumla çalışan silecek kapağı bu yıl son kez sunuldu; 1973 için hazırlanan kapsamlı yenilenmeyle birlikte hepsi tarihe karıştı. Alıcılar normalde sipariş sırasında on farklı renk arasından seçim yapabiliyordu, dolayısıyla özel sipariş bir renk, zaten rağbet gören bir spor otomobile ek maliyet anlamına geliyordu. 1972 Corvette’lerden kaçının siyah üretildiği belgeli değil; bu da eldeki aracın tek örnek olma ihtimalini açık bırakıyor. Araç, yaşını bir survivor olarak taşıyor: boyası parlak, cam elyafında ciddi bir sorun yok, şasiyi satıcı pasız olarak tanımlıyor; yalnızca birkaç köşede küçük onarımlar yapılmış. Krom işçiliği ve camların da iyi durumda olduğu belirtiliyor.

İlk sipariş listesi boyayla sınırlı kalmamış. Otomobil, 270 beygir güç ve 390 ft/lbs tork üreten 454ci LS5 big-block V8 ile dört ileri manuel şanzıman kombinasyonunda ısmarlanmış. 1972’ye gelindiğinde C3, birkaç yıl önceki keskinliğini yitirmişti; yine de big-block ve manuel şanzımanlı bir Corvette ciddi bir performans vaadiydi. Ne yazık ki o motor artık aracın üzerinde değil; kaputun altında 350ci’lik bir small-block var ve aktarma organları eşleşen numaralara sahip değil. Değişimin ne zaman ve neden yapıldığı bilinmiyor; satıcı aracın mekanik olarak güçlü olduğunu ve bilinen bir arızası bulunmadığını söylüyor. Puristler, aracın nadirliğini değerlendirip doğru bir big-block bulmanın peşine düşebilir; bir kısmı ise Corvette’i olduğu gibi kullanmaktan memnun kalacaktır.

İç mekânda Saddle döşeme hâkim. Kabin, sergilik değil ama kullanılabilir durumda: halı solmuş, direksiyon aşınmış ve bazı plastik parçalar çizilmiş. Buna karşılık koltuk kaplamaları, kapı döşemeleri ve gösterge paneli iyi görünüyor; yani tüm döşemeyi yenilemek yerine birkaç küçük parçayı değiştirmek yeterli olabilir. İlk sahibi iç mekânda da harcamayı sürdürmüş: elektrikli camlar, eğilip uzayan direksiyon kolonu ve AM/FM radyo sipariş edilmiş. Bunlardan elektrikli camlar ve göstergelerin çoğu çalışırken silecekler devre dışı ve radyo yalnızca parazit veriyor.

Siyah C3 Corvette bulmak bugün zor değil; ancak sunulmadığı bir yılda o renkte üretilen bir örnek bambaşka bir hikâye. Açık artırma hareketliliği de ilginin karşılık bulduğunu gösteriyor: şu ana kadar on dört teklif verilmiş, ilan yüzlerce kez görüntülenmiş ve ciddi bir izleme listesi oluşmuş. Rezerv bulunmadığı için asıl çekişme son saatlerde yaşanacak. Bunun sabırlı bir meraklı için fırsata mı dönüşeceği, yoksa koleksiyoncular arasında kıyasıya bir yarışa mı sahne olacağı ise henüz belirsiz.