Victoria 800 Elektrikli Otobüs İçin İhaleye Çıkarken Queensland Dizelde Israr Ediyor

Victoria’daki İşçi Partisi hükümeti, eyaletin otobüs filosunu sıfır emisyona dönüştürme hedefinde geri adım atmadı. Eyalet, Melbourne otobüs ağının yaklaşık yüzde 40’ını kapsayacak Metropolitan Zero Emission Bus Franchise 2 (MZF2) ihale sürecini başlattı. Dört yeni franchise bölgesini kapsayan süreç, tahminen 800 aracı ve yılda yaklaşık 49 milyon hizmet kilometresini ilgilendiriyor.

Bu adım, 2024 sonunda açıklanan yol haritasının ve 1 Temmuz 2025’ten itibaren satın alınacak tüm yeni toplu taşıma otobüslerinin sıfır emisyonlu olması taahhüdünün devamı niteliğinde. Melbourne ağının üçte birini kapsayan franchise sözleşmeleri Eylül 2024’te verilmişti; bu anlaşmalar 131 kamu güzergâhı ve 230’dan fazla okul servisini kapsıyordu.

Queensland ile tablo ise neredeyse tamamen zıt. Victoria’nın ihalesinden kısa süre önce Queensland’deki LNP hükümeti kendi elektrikli otobüs planlarını rafa kaldırarak 630 yeni dizel otobüs alımı için ihale açtı. Ulaştırma ve ana yollar bakanı Brent Mickelberg, elektrikli otobüsleri şehir yollarını tıkayacak büyük bir “kapı tutucu” (paperweight) olarak nitelendirdi.

Elektrikli Araç Konseyi (EVC) CEO’su Julie Delvecchio, LinkedIn paylaşımında iki eyaletten yalnızca birinin geleceği düşündüğünü vurguladı. Delvecchio’ya göre bugün sipariş edilen her dizel otobüs, 2030’lar boyunca toplumun katlanacağı bir yakıt faturası, bir egzoz borusu ve bir karar anlamına geliyor. Elektrikli otobüs siparişi ise bunun tam tersi: araçlara, depo şarj altyapısına ve modern bir sıfır emisyonlu filo için gereken altyapıya yatırım demek. Elektrikli otobüsler işletme maliyeti açısından daha ucuz, sokaklarda daha sessiz ve hizmet verdikleri mahalleler için daha temiz.

Queensland’in dizel araçları, 2032’de Brisbane’de düzenlenecek Yaz Olimpiyatları’nın ötesinde de hizmet vermeye devam edecek; bu da eyaletin tercihinin dünya sahnesinde görünür olacağı anlamına geliyor. EVC’nin State of EVs karnesi, Queensland’in elektrikli otobüs politikasında birçok eyaletin gerisinde kaldığını gösteriyor; ancak yalnız değil. New South Wales ve ACT genel EV politikasında ve özellikle elektrikli otobüslerde başı çekiyor. Victoria çoğu kategoride geride kalırken yine de Queensland, Tazmanya, Kuzey Bölgesi ve Güney Avustralya’nın önünde. Batı Avustralya genel sıralamada iyi bir yerde değil, ancak elektrikli otobüslerde NSW ve ACT ile birlikte öne çıkıyor: eyalet 2025’te elektrikli olmayan otobüs alımını durdurdu ve yeni otobüslerin Malaga’da üretilmesi şartını getirdi.