ABD'de Elektriklenme Federal Vergi Kredisi Sonrası İki Yola Ayrılıyor

ABD’de 7.500 dolarlık federal vergi kredisinin sona ermesi, elektrikli araç dönüşümünü durdurmadı; onu yeniden şekillendirdi. Yeni bir sektör analizine göre ABD pazarı artık elektrikten tamamen vazgeçmek yerine iki ayrı kulvara bölünmüş durumda. Bir tarafta geleneksel üreticiler, diğer tarafta Tesla var.

Stellantis, Ford ve Honda gibi yerleşik markalar, teşvik koşulları değişirken hibrit modellere daha fazla ağırlık veriyor. Bu tercih, federal destek olmadan fiyat etiketleriyle karşılaşan kitle müşterisinin, şarj kaygısı taşımayan ve daha düşük başlangıç maliyetli kısmen elektrikli araçlara yöneleceği beklentisini yansıtıyor. Tesla ise tam tersi bir rotada ilerleyerek hem küçülen hem de az sayıda oyuncuda yoğunlaşan BEV pazarının yarısından fazlasını elinde tutuyor.

ABD dışında, analiz Avrupa Birliği’nin Çin menşeli hibrit ve plug-in hibrit ithalatını yılda 350 bin adetle sınırlamaya hazırlandığını aktarıyor. Bu adım, Çin araçlarına yönelik ticari gerilime yeni bir boyut katıyor; zira kısıtlamalar batarya elektrikli modellerin ötesine, hibrit alanına da taşınıyor. Uygulanması halinde böyle bir kota, PHEV’leri Avrupa’ya girişte büyüyen bir kanal olarak kullanan Çinli markaların rekabet dinamiklerini değiştirecektir.

Çin’in kendi içinde ise binek araç perakende satışları eylülde %28 geriledi; bu, dünyanın en büyük otomobil pazarı için sert bir daralma anlamına geliyor. Pekin’in ihracat KDV iadelerini kısmaya hazırlandığı belirtiliyor; bu hamle Çinli üreticilerin yurt dışındaki fiyat avantajını etkileyebilir. Zayıflayan iç talep ile sıkılaşan ihracat teşviklerinin birleşimi, Çinli üreticileri küresel büyüme hesaplarını yeniden gözden geçirmeye itebilir.

Ayrı bir gelişme olarak Hyundai Motor Grubu, Hindistan’a yönelik taahhüdünü üçe katlayarak 15,5 milyar dolara çıkardı. Bu karar, diğer bölgelerde talep yumuşarken Hindistan’ın büyüme pazarı olarak yükselen profilini gözler önüne seriyor. Bütün bu gelişmeler bir arada değerlendirildiğinde, sektörün ABD’de teşvik kaynaklı kaymalar, Avrupa’da korumacı baskılar, Çin’de talep durgunluğu ve Hindistan’a yönelik büyüyen bahisler arasında farklı bölgesel yörüngelerde ilerlediği bir tablo ortaya çıkıyor.